Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι θέσεων εργασίας για τις δημόσιες συγκοινωνίες;

Ίσως οι πιο συνηθισμένες διαθέσιμες θέσεις εργασίας για τις δημόσιες συγκοινωνίες είναι οι οδηγοί.Ένας οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί λεωφορείο, ταξί ταξί, λιμουζίνα ή άλλο όχημα δημόσιων συγκοινωνιών που λειτουργούν σε δρόμους, αν και υπάρχουν πολλές άλλες θέσεις εργασίας για τις δημόσιες συγκοινωνίες.Σε ορισμένες περιοχές, οι φορείς εκμετάλλευσης σκαφών είναι απαραίτητοι για να μεταφέρουν ανθρώπους από τόπο σε τόπο και οι αεροπορικές μεταφορές είναι εξαιρετικά δημοφιλείς μεταξύ των ταξιδιωτών μεγάλων αποστάσεων.Οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών, οι αεροσυνοδούς, οι μηχανικοί, το προσωπικό ασφαλείας και πολλοί άλλοι βοηθούν την κατασκευή της αεροπορικής βιομηχανίας.Πολλές πόλεις διαθέτουν επίσης συστήματα τρένων και μετρό που απαιτούν μηχανικούς και χειριστές, καθώς και αποδέκτες εισιτηρίων και πράκτορες εξυπηρέτησης πελατών.

Οι οδηγοί μπορούν να λειτουργούν αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οδικά οχήματα που μεταφέρουν επιβάτες.Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι εργασίες δημόσιων συγκοινωνιών απαιτούν άδεια οδήγησης, ενώ άλλες θέσεις εργασίας απαιτούν από τον χειριστή να διαθέτει συγκεκριμένη άδεια οδήγησης.Ο φορέας εκμετάλλευσης πρέπει, στις περισσότερες περιπτώσεις, να έχει καθαρό ρεκόρ οδήγησης για να ληφθεί υπόψη για τέτοιες θέσεις εργασίας για τις δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά οι απαιτήσεις μπορεί να αλλάξουν από περιοχή σε περιοχή.

Άλλοι χειριστές δεν εργάζονται στη γη, αλλά στον αέρα ή στο νερό.Σε σχεδόν όλες τις περιπτώσεις, οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών και οι καπετάνιοι σκάφους θα πρέπει να υποβληθούν σε εκτεταμένη κατάρτιση για να εξασφαλίσουν θέσεις εργασίας στις δημόσιες συγκοινωνίες.Ένας καπετάνιος σκάφους μπορεί να εκμεταλλευτεί ένα πλοίο που μεταφέρει ανθρώπους και αυτοκίνητα, ή αυτός ή αυτή μπορεί να εκμεταλλευτεί τουριστικούς οδηγούς.Ορισμένες περιοχές απαιτούν μεταφορά νερού και όχι οδικές μεταφορές, οπότε ο καπετάνιος του σκάφους μπορεί να δοκιμάσει ένα σκάφος διαφορετικού μεγέθους.Οι πιλότοι των αεροπορικών εταιρειών πρέπει να εκπαιδεύονται τόσο στην τάξη όσο και στον αέρα και πρέπει να ξοδεύουν ένα σημαντικό χρονικό διάστημα πιλοτικών αεροσκαφών προτού να μπορέσουν να θεωρηθούν για μια θέση ως πιλότος εμπορικών αεροπορικών εταιρειών.Εάν ο πιλότος προτιμά να μην εργαστεί για μια αεροπορική εταιρεία, μπορεί να εργαστεί ως πιλότος ναύλωσης που εκμεταλλεύεται το δικό του αεροσκάφος.Και αυτό απαιτεί ειδική αδειοδότηση και εκπαίδευση.

Φυσικά, τα οχήματα που οι οδηγοί θα λειτουργούν χρειάζονται συνεχή συντήρηση και επισκευή.Οι μηχανικοί θα φροντίζουν τις επισκευές και τη συντήρηση των οχημάτων και ανάλογα με τη βιομηχανία, ο μηχανικός μπορεί να χρειαστεί συγκεκριμένη κατάρτιση και εκπαίδευση που σχετίζεται με θέσεις εργασίας επισκευής και συντήρησης.Η μηχανική του αεροπλάνου και του ελικοπτέρου, για παράδειγμα, μπορεί να χρειαστεί να λάβει μέρος στη σχολική φοίτηση που εκπαιδεύει τον υποψήφιο πώς να εργάζεται σε συγκεκριμένα αεροσκάφη, ενώ η μηχανική αυτοκινήτων και φορτηγών μπορεί να μην χρειαστεί εκπαίδευση πέρα από μια μαθητεία και εκτεταμένη εμπειρία που εργάζονται στα οχήματα.