Τι είναι ένας κύκλος βήματος;

Ο κύκλος βήματος είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται όταν συζητάμε για τους μηχανικούς των γραναζιών.Είναι ο φανταστικός κύκλος που περνά μέσα από τα σημεία όπου αφήνουν δύο αλληλένδετα γρανάζια.Η γνώση της διάμετρος του κύκλου του βήματος ενός γραναζιού είναι σημαντική κατά τον υπολογισμό αρκετών μετρήσεων που σχετίζονται με τη μηχανική των γραναζιών.

Δύο γρανάζια μπορούν να αλληλοσυνδέονται με διάφορους τρόπους.Ένα γρανάζι μπορεί να περιστρέφεται μέσα σε μια άλλη ταχύτητα, έξω από μια άλλη ταχύτητα ή ακόμα και κάθετα σε άλλη ταχύτητα.Η ισχύς μεταφοράς αλληλοσύνδεσης από ένα μέρος μιας μηχανής σε ένα άλλο κομμάτι του μηχανήματος.Για να λειτουργήσει σωστά, το σύστημα πρέπει να σχεδιαστεί έτσι ώστε τα γρανάζια να είναι το κατάλληλο μέγεθος και διάμετρο για να μεταφέρουν τη σωστή ποσότητα ισχύος στην επιθυμητή ταχύτητα.

Για να βεβαιωθείτε ότι η ισχύς μεταφέρει όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά, τα συστήματα γραναζιών πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά έτσι ώστε τα δόντια μιας ταχύτητας να μετατρέψουν τα δόντια της επόμενης ταχύτητας.Η διάμετρος του κύκλου του βήματος απαιτείται για να δημιουργηθεί μερικοί από αυτούς τους υπολογισμούς.Όταν δύο γρανάζια εμπλέκονται αποτελεσματικά, οι κύκλοι του βήματος των δύο γραναζιών πρέπει να είναι εφαπτόμενες μεταξύ τους.

Ο κύκλος βήματος μπορεί να χωριστεί σε περαιτέρω σημαντικά στοιχεία.Το κυκλικό βήμα ή το βήμα είναι η απόσταση μεταξύ των δοντιών ενός εργαλείου.Για δύο γρανάζια για να αλληλοσυνδέονται, η απόσταση από ένα δόντι κατά μήκος του κύκλου του βήματος στο επόμενο δόντι πρέπει να είναι η ίδια και στις δύο ταχύτητες.Διαφορετικά, δεν θα συγχρονιστούν όταν περιστρέφονται.Η περιοχή ενός δοντιού ταχύτητας μεταξύ του κύκλου του βήματος και της κορυφής του δοντιού του γραναζιού ονομάζεται προσθήκη και η περιοχή από τον κύκλο του βήματος στο κάτω μέρος του δοντιού του γραναζιού ονομάζεται dedendum.

Μετά την έλξη του κύκλου βήματος, μπορεί να προσδιοριστεί η ακτίνα κύκλου κύκλου και ο κύκλος βήματος κάθε γραναζιού.Η αναλογία της διαμέτρου του κύκλου του πρώτου γραναζιού με αυτή της διάμετρος του δεύτερου κύκλου γρανάζι πρέπει να είναι η ίδια με την αναλογία του αριθμού των δοντιών στην πρώτη ταχύτητα στον αριθμό των δοντιών στη δεύτερη ταχύτητα.Έτσι, γνωρίζοντας την αναλογία των δύο διαμέτρων κύκλου του βήματος, ο μηχανικός γνωρίζει επίσης πόσα δόντια πρέπει να έχουν κάθε γρανάζια ανά τετραγωνική ίντσα ή τετραγωνικό εκατοστό.Η αναλογία των διαμέτρων κύκλου βήματος των γραναζιών είναι επίσης ίση με την αναλογία ταχύτητας, η οποία είναι η αναλογία της ταχύτητας περιστροφής του εργαλείου εισόδου στην ταχύτητα περιστροφής του γραναζιού εξόδου.Επομένως, η γνώση της διαμέτρου ενός κύκλου βήματος ταχύτητας είναι ζωτικής σημασίας όταν καθορίζουμε εάν ένα εργαλείο θα λειτουργήσει με το επόμενο σε ένα σύστημα γραναζιών.