Τι είναι η ανάληψη του μεταφορέα;

Η λήψη μεταφορέα είναι η διαδικασία προσαρμογής της τάσης σε έναν μεταφορικό ιμάντα.Αυτή η διαδικασία εμποδίζει τη ζημιά στον ιμάντα και άλλου εξοπλισμού στο σύστημα μεταφοράς και αποτρέπει την πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων.Ο όρος μεταφοράς μεταφορέα μπορεί επίσης να αναφέρεται σε μια συγκεκριμένη συσκευή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της τάσης του μεταφορικού ιμάντα.Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου στοιχείου θα ποικίλει ανάλογα με τον τύπο του μεταφορικού συστήματος που χρησιμοποιείται, αλλά γενικά, το συστατικό αποτελείται από ένα μεταλλικό πλαίσιο που συνδέεται με το πλαίσιο του μεταφορέα, καθώς και μία ή περισσότερες βίδες ρύθμισης που θα μετακινούνται ένα ήΠερισσότεροι κυλίνδρους.

Η ανάληψη μεταφορέα μπορεί επίσης να είναι ένα στοιχείο που χρησιμοποιείται για την προσαρμογή της τάσης ενός συστατικού αλυσίδας στο σύστημα κίνησης.Οι μηχανοκίνητοι μεταφορείς χρησιμοποιούν συχνά αλυσίδες που κινούνται γύρω από τα γρανάζια για να τροφοδοτήσουν το σύστημα του ιμάντα και καθώς η αλυσίδα εκτείνεται ή φοράει από την κανονική χρήση, θα πρέπει να ρυθμιστεί.Ένας τρόπος για να προσαρμόσετε τη λήψη μεταφορέα είναι απλά να πάρετε έναν σύνδεσμο από την αλυσίδα, αλλά αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με ανομοιογενή φθορά ή ακατάλληλο μήκος αλυσίδας.Επομένως, το στοιχείο λήψης μεταφορέα χρησιμοποιείται για την προσθήκη ή την απελευθέρωση της πίεσης σε μια τροχαλία οδηγού γύρω από την οποία θα τρέξει η αλυσίδα.

Όταν χρησιμοποιείται το στοιχείο λήψης για να ρυθμίσει την τάση του ιμάντα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από μία μονάδες.Κάθε μονάδα θα τοποθετηθεί σε κάθε άκρο μιας ειδικής τροχαλίας ανάληψης γύρω από την οποία θα τρέξει η ζώνη.Όταν το μπουλόνι στην ανάληψη μεταφορέα γυρίζει προς μία κατεύθυνση, μπορεί να προστεθεί περισσότερη ένταση στη μία πλευρά της τροχαλίας.Όταν γυρίζει προς την άλλη κατεύθυνση, θα προστεθεί λιγότερη ένταση σε εκείνη την πλευρά της τροχαλίας.Είναι δυνατόν να προσαρμοστεί κάθε πλευρά της τροχαλίας για τη διόρθωση της έντασης στον ιμάντα.Η ίδια η τροχαλία είναι συνήθως τοποθετημένη εκτός γραμμής με τους υπόλοιπους κυλίνδρους ή τροχαλίες για να προσφέρουν τη μεγαλύτερη ποσότητα προσαρμογής.Εάν ο ιμάντας είναι πολύ σφιχτός, μπορεί να χτυπήσει ή να φορέσει υπερβολικά και πολύ γρήγορα, οδηγώντας σε αποτυχία του συστήματος.Εάν είναι πολύ χαλαρό, μπορεί να γλιστρήσει στους κυλίνδρους, πράγμα που σημαίνει ότι ο ιμάντας δεν θα κινηθεί κατά μήκος της διαδρομής του αποτελεσματικά.Ένας χαλαρός ιμάντας μπορεί επίσης να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά και μπορεί να πιάσει σε άλλα συστατικά του μεταφορικού συστήματος.