Qu'est-ce qu'un actif fixé?
Un immobilier est un article physique comme un bâtiment, un terrain ou un véhicule.Il existe certaines règles entourant le traitement comptable d'un actif fixé.La dépréciation, la valeur comptable et le traitement fiscal sont tous définis dans les pratiques comptables généralement acceptées, ou GAAP, pour chaque pays.
Afin de tenir compte des actifs, un compte général général est généralement créé pour chaque type d'actif fixé.Tous les actifs sont regroupés à des fins d'amortissement et d'imposition.Ces comptes d'immobilisations fixes apparaissent au bilan, augmentant la valeur de la Société.
La valeur d'un actif fixe répertorié dans les états financiers est le reflet de deux valeurs: prix d'achat et dépréciation.Dans le cas de l'équipement installé, les coûts engagés pour livrer et installer l'actif sont inclus dans l'évaluation de l'article.L'amortissement est une représentation financière de la valeur perdue de l'équipement qui se produit au fil du temps.
Les valeurs reflétées sur les états financiers devraient être basées sur les fonds qui peuvent être raisonnablement prévus si l'entreprise cesse d'exister.Un bon exemple d'amortissement est un véhicule à moteur.Une toute nouvelle voiture peut être évaluée à 1 000 $ US (USD) avec 0 mile.Après un an d'utilisation, il vaut 750 USD.
Il existe de nombreuses méthodes de dépréciation différentes qui sont acceptables sous les PCGR.Deux méthodes couramment utilisées sont la ligne droite et la baisse de l'équilibre.L'amortissement est utilisé avec des comptes immobiliers pour garantir que les états financiers ne sont pas surestimés.
Dans l'amortissement en ligne droite, le prix d'achat est divisé par la durée de vie ou la durée de l'article.Chaque année, cette valeur est calculée et entrée dans la colonne d'amortissement et déduite de la valeur de l'élément.À la fin de la durée de vie utile de l'article, il a une valeur comptable de 0.
En utilisant l'amortissement en baisse du solde, le prix d'achat de l'actif est multiplié par un taux d'amortissement standard.Le taux standard utilisé pour doubler souvent le taux d'amortissement en ligne droite.Pour cette raison, le solde en baisse est souvent appelé la double méthode d'amortissement en déclin.