Comment devenir chirurgien de vol?

Les chirurgiens de vol sont employés par trois des cinq succursales militaires américaines et Mdash;L'armée, la marine et l'armée de l'air et Mdash;et sont connus sous le nom de médecins de l'aviation dans la sphère civile.De nombreux autres pays utilisent également ces professionnels de la santé, pour assurer la santé, la sécurité et le bien-être des pilotes.Si vous voulez devenir chirurgien de vol, vous devrez obtenir un diplôme de médecine, un juste niveau de forme physique et une commission d'officiers.

Pour devenir chirurgien de vol, vous devez d'abord supporter une longue route de formation préparative et obtenir un médecin (MD) ou un doctorat en médecine ostéopathique (DO).Cela prend normalement environ six à huit ans de cours collégiaux et de résidence à l'hôpital.Si ce n'est pas encore atteint, la citoyenneté américaine doit être obtenue par diplôme si vous avez l'intention de devenir chirurgien de vol.

Une fois diplômé, les candidats peuvent concentrer leurs efforts sur une branche de service particulière, s'ils ne l'ont pas déjà fait.Certains qui veulent devenir chirurgiens de vol choisissent d'entrer dans un programme de formation des agents de réserve de succursale (ROTC) tout en s'entraînant pour devenir médecin.De cette façon, ils sont prêts à s'enrôler et à obtenir une formation spéciale sur le chirurgien de vol dès leur diplôme et se certifient en tant que médecin.D'autres choisissent d'entrer dans une certaine branche de service après avoir obtenu leur diplôme.Ces candidats doivent d'abord fréquenter cette école de formation des officiers de succursales avant que la formation du chirurgien de vol ne puisse commencer.

Chaque branche de service utilise ses chirurgiens de vol de manière légèrement différentes, donc la scolarité est différente pour chacun.Les chirurgiens de vol d'Armys américains se concentrent sur les branches des pilotes d'hélicoptères ainsi que sur leurs équipages et leurs familles.Les chirurgiens de vol de la marine américaine traitent principalement des pilotes et de l'équipage d'avions basés sur les transporteurs.Dans l'Air Force, les chirurgiens de vol d'entrée de gamme peuvent être impliqués dans les équipages de conduite sur la base avant de passer à un niveau de service plus élevé, comme en médecine aérospatiale avec la NASA.Chaque formation des succursales va des cours d'introduction d'environ deux mois à trois ans dans les procédures de soins avancés.

Le terme chirurgien de vol ne s'applique qu'en temps de guerre ou après des accidents, lorsqu'il ou elle serait appelé à traiter et même à opérer sur les malades et blessés pendant le transport par avion.Chaque branche de service exige que ses chirurgiens de vol volent de temps en temps, même si la plupart de leur temps est passé dans une clinique sur la base.D'autres exigences communes pour devenir chirurgien de vol sont une autorisation de sécurité et la capacité de passer un test de fitness militaire.

Ces spécialistes de la médecine de l'aviation qui sont utilisés depuis l'aube de l'aviation militaire au début du 20e siècle pour évaluer et protéger la santé des pilotes et des équipes de conduite.Effectuer des physiques de vol réguliers est une responsabilité fondamentale de ce type de médecin.Les médecins légistes de l'aviation sont autorisés par la Federal Aviation Administration pour exercer cette obligation dans le domaine civil.