Qu'est-ce qu'un démarreur magnétique?
Un démarreur magnétique est un dispositif de commutation électrique couramment utilisé comme mécanisme d'initiation pour les moteurs électriques et autres équipements à courant élevé.Également connu sous le nom de contacteur, le démarreur magnétique repose sur un champ électromagnétique pour fermer un ensemble de contacts qui transfèrent ensuite la puissance vers le moteur.Ce champ électromagnétique est fourni par un noyau en acier laminé en deux parties et une bobine de fil connectée au circuit de commande du démarreur.Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé et que la bobine stimule, il crée le champ magnétique qui tire le mécanisme de contact fermé et démarre le moteur.Les démarreurs magnétiques peuvent avoir de deux à quatre ensembles de points de contact principaux et comporteront souvent des ensembles intégrés de contacts auxiliaires et de découpes de surcharge thermique.
La plupart des installations de moteur électrique et d'équipement lourd utilisent un démarreur magnétique pour initier le fonctionnement.Souvent appelés contacteurs ou relais, les démarreurs magnétiques permettent le démarrage à distance de l'équipement et, selon la conception spécifique, offrent également une protection contre les surcharges et une commutation auxiliaire.Les principaux points de contact d'un démarreur magnétique agissent comme des commutateurs pour fabriquer ou casser le circuit d'alimentation principal au moteur.Dans le cas de moteurs monophasés plus petits, seuls deux points de contact seront nécessaires mdash;une pour les lignes vivantes et neutres.Les moteurs triphasés nécessiteront naturellement trois contacts, un pour chaque phase.
Ces démarreurs se composent de deux noyaux en acier laminés et de deux ensembles de points de contact qui servent de commutateur pour contrôler l'alimentation électrique des moteurs.Un noyau en acier et un ensemble de contacts sont fixés au corps du démarreur magnétique et ne bougent pas.Le deuxième noyau et les contacts peuvent se déplacer et sont connectés ensemble sous tension de ressort pour les séparer des unités statiques.Une bobine de fil est placée autour du noyau statique qui, lorsqu'elle est énergique, crée un champ électromagnétique qui tire le noyau mobile contre celui statique.Les contacts en mouvement se déplacent avec le noyau en mouvement et appuyent fermement contre les points de contact statiques pour terminer le circuit d'alimentation du moteur.
Le circuit qui fournit le courant à la bobine est connu sous le nom de circuit de commande et passe par les boutons d'arrêt et de démarrage, permettant ainsi la télécommande du moteur.Il y a généralement au moins un ou deux ensembles de points de contact auxiliaires séparés des principaux ensembles de contact inclus dans les démarreurs magnétiques.Ceux-ci sont utilisés comme verrouillages, retenus et pour changer de lampes distantes qui indiquent l'état de fonctionnement du moteur.Les entrées peuvent également inclure des dispositifs de surcharge thermique qui coupent l'alimentation à la bobine et arrêtent le moteur en cas de surcharge.