Qu'est-ce que le carburant oxygéné?

Le carburant oxygéné n'est rien de plus que du carburant qui a un composé chimique contenant de l'oxygène.Il est utilisé pour aider à brûler le carburant plus efficacement et réduire certains types de pollution atmosphérique.Dans de nombreux cas, il est crédité de la réduction du problème du smog dans les principaux centres urbains.Il peut également réduire les émissions de monoxyde de carbone mortelles.

Le carburant oxygéné fonctionne en permettant à l'essence dans les véhicules de brûler plus complètement.Parce que plus de carburant brûle, il y a moins de produits chimiques nocifs libérés dans l'atmosphère.En plus d'être une combustion plus propre, le carburant oxygéné aide également à réduire la quantité de combustibles fossiles non renouvelables consommés.

Le carburant oxygéné a un certain nombre d'additifs différents qui peuvent être insérés afin de produire l'effet souhaité.Pendant de nombreuses années, le MTBE était un additif commun pour le carburant oxygéné.Cependant, le MTBE s'est avéré plus tard nocif pour les eaux souterraines et a depuis été interdite comme un additif à l'essence dans certains pays.

Au cours des dernières années, l'éthanol est devenu l'additif de choix pour le carburant oxygéné dans de nombreux endroits du monde.Aux États-Unis, il est produit principalement à partir du maïs.Au Brésil, le sucre est la récolte de choix pour produire de l'éthanol.La recherche continue de chercher des moyens d'utiliser d'autres produits pour la fabrication de l'éthanol.Par exemple, le commutateur est ciblé comme le carburant oxygéné de l'éthanol de prochaine génération.

En plus du MTBE et de l'éthanol, un certain nombre d'autres composés chimiques pourraient être ajoutés au carburant pour produire les effets souhaités.Cependant, le MTBE et l'éthanol sont les plus courants, avec l'éthanol qui augmentait ces dernières années.

Aux États-Unis, la plupart des véhicules sont conçus afin qu'ils puissent fonctionner sur un mélange de 10% d'éthanol à l'essence ordinaire sans problème.Cependant, certaines automobiles sont capables de courir sur un mélange de 85% d'éthanol.

Certains ont critiqué les additifs de carburant oxygénés, et l'éthanol en particulier, affirmant que le bénéfice net est surestimé.L'utilisation du maïs, par exemple, a augmenté les prix de la culture à des niveaux d'enregistrement sur les marchés des matières premières.Cela a conduit à une augmentation de certains prix des denrées alimentaires, les critiques facturent, car l'alimentation de base le plus courante pour le bétail est le grain produit à partir du maïs.D'autres se plaignent que le carburant oxygéné réduit la consommation d'essence et croit que les avantages tirés de la complétation des combustibles fossiles sont presque tous perdus dans la kilométrage d'essence réduit.