Mi az a rögzített platform?

A rögzített platform egy állandó szerkezet, amely az óceánfenékhez kapcsolódik, gyakran a tengeri olajfúrások céljából.Az ilyen peron munkaterületének nagy részét a tenger felszíne fölé emelik acélból vagy betonból készült merev tartókkal.Ez megkülönbözteti a rögzített platformot a mobil platformokon, amelyek a tenger felszínén úsznak, és többé -kevésbé rugalmas kikötőkkel rögzítik az óceánfenékre.A rögzített platformokat általában 520 méter (520 méter) kevesebb vízben telepítik, mélyebb fúrási műveletekkel, amelyek bonyolultabb mobiltelefonokat igényelnek.Rögzített platformok a tó alján lévő fa cölöpökre.1947 -re a Mexikói -öbölben a föld látásán kívüli első rögzített fúróberendezés volt.A rögzített platformok voltak a leggyakoribb módszer a tengeri fúrásokra a 20. század nagy részében, bár az első mobilfúróberendezés az 1930 -as évek elejére működött.Magas stabilitásuk, mélységkorlátozásuk és magas költségeik miatt a modern rögzített platformterületek a sekély vízben tartott hosszú távú fúrási műveletekre korlátozódnak.-A korai dzsekik betonbetevőkből álltak, míg a modern mélytengeri dzsekik a cső alakú acéltartók összetett tornyai.A kabát alapja többször szélesebb lehet, mint a teteje, és gyakran mélyen az óceán fenekének iszapjába vezetik.A dzsekiket részben vagy teljes egészében a parton építik fel, és a platform helyére szállították a vontatott bárkákon.Ha egyszer ott vannak, a ROV-k segítségével leengedik őket az óceánfenékre, és uszályra szerelt halomvezetők segítségével a helyükre hajtják.Míg a korai fedélzeteket a helyére vontatják az uszkákon, sok modern fedélzetet építenek, hogy úszhassanak a tranzit során.Ezeket a várakozó kabát tetejére emelik hidraulikus emelő- vagy daru bárkák rendszereivel, és általában elég magasra vannak állítva a vízvonal felett, hogy elkerüljék a legnagyobb hullámokat.A fedélzetek akár 60 méter (A csővezetékek az óceánfenék mentén feküdtek.A földtől távolabbi fúrási műveletek esetén a platformnak nagy tárolótartályokat kell tartalmaznia, amelyek tartják az olajat, amíg azt olajszállító tartályhajóba nem lehet továbbítani.A tárolótartályok gyakran a vízvonal alatt helyezkednek el, ahol ballasztként szolgálnak, hogy segítsék a platformot ellenállni a hullámok és az áramok erejének.