Mi az a pneumatikus vezérlőszelep?

A pneumatikus vezérlőszelep egy szelep, amely sűrített gázon keresztül működik, hogy korlátozza az eszközt, megakadályozva a túlterhelést, a robbanásokat vagy bármilyen más káros hatást.Az újabb vezérlőszelepek olyan érzékelőkön keresztül működnek, amelyek figyelik az eszköz belső körülményeit.A pneumatikus vezérlőszelepben a leggyakoribb gáz a sűrített légköri levegő.A sűrített levegő mellett a legtöbb pneumatikus vezérlőszelep -gáznak kis mennyiségű párologtatott olajja van, amely a szelep belső részeit kenve tartja, ahogyan működik.gépek.Ezek a szeleptípusok nagyon gyakoriak az ipari és gyári gépekben, például a gyártó- és feldolgozó gépekben.Ezenkívül megtalálhatók a nehéz teherbírású, kézi szerszámokon, mint például a szegecs fegyverek, valamint a belső lakossági és kereskedelmi gépek, például a fűtési és hűtési rendszerek.hogy egy dugót olyan beállított helyzetbe kényszerítsünk, amely megakadályozza a veszélyes helyzet bekövetkezését.Ez a robbanás általában mechanikus reakciót hoz létre, amely a dugót egy nyílásba kényszeríti, amely megakadályozza a gáz vagy a folyadék áthaladását.Időnként ez a folyamat egy másodlagos nyílást is feltár, amely lehetővé teszi a rendszer számára, hogy kiszivárogjon a blokkolt anyagból.

Ezek a rendszerek általában a rendellenesen magas hő-, nyomás- vagy áramlási sebességre reagálnak.Ezen helyzetek bármelyike az eszköz károsodását vagy akár robbanást okozhat.A legtöbb modern berendezésben ezeket a tényezőket egy külső rendszer figyeli, amely közvetlenül szabályozza a pneumatikus vezérlőszelepet.Ha bármilyen veszélyes helyzet megkezdődik, a rendszert figyelmeztetik a problémára, és kiváltja a szelepet.

A régebbi rendszerek általában kevésbé csúcstechnológiájú módszerrel rendelkeztek a megfigyelési problémákra.Ezeknek a rendszereknek az általános kialakítása alapján széles variáció volt, de általában a gép belsejében egy tesztmodulon keresztül működtek.Sok esetben, amikor a hőmérséklet vagy a nyomás növekedett, a készülék belsejében lévő rendszer a levegőt vagy a vizet összekötő kamrába kényszeríti.Amikor a kamrában lévő anyag egy bizonyos szintet eléri, az eszköz kiváltja a szelepet, amely megnyugtatja a rendszert és leereszti a kamrát.Ez a folyamat ezután újra elindulna.

A legtöbb pneumatikus rendszer sűrített légköri levegőt használt.Szinte bármely más gáz, az oxigén kivételével, jelentős fulladási kockázatot jelent, ha a gázszivárgás a rendszerből szivárog.Az oxigén, szinte bármilyen koncentrációban, mint a légkörben, annyira gyúlékony, hogy valószínűleg robbanást vált ki.