Apa itu katup kontrol pneumatik?

Katup kontrol pneumatik adalah katup yang bekerja melalui gas terkompresi untuk membatasi perangkat, mencegah kelebihan beban, ledakan atau sejumlah efek berbahaya lainnya.Katup kontrol yang lebih baru bekerja melalui sensor yang memantau kondisi internal suatu perangkat.Gas yang paling umum hadir dalam katup kontrol pneumatik adalah udara atmosfer terkompresi.Selain udara terkompresi, sebagian besar gas katup kontrol pneumatik memiliki sedikit minyak yang diuapkan yang menjaga bagian internal katup dilumasi saat berfungsi.mesin.Jenis -jenis katup ini sangat umum dalam mesin industri dan pabrik, seperti di mesin manufaktur dan pemrosesan.Selain itu, mereka ditemukan pada alat genggam tugas berat seperti senjata paku dan di dalam mesin perumahan dan komersial seperti sistem pemanas dan pendingin.

Dalam hampir setiap contoh katup kontrol pneumatik, katup membutuhkan ledakan udara terkompresiUntuk memaksa steker ke posisi yang ditetapkan yang menghentikan situasi berbahaya terjadi.Ledakan ini biasanya menciptakan reaksi mekanis yang memaksa steker menjadi celah yang mencegah gas atau cairan dari passing.Terkadang proses ini juga mengungkapkan pembukaan sekunder yang memungkinkan sistem untuk mengeluarkan bahan yang diblokir.

Sistem ini biasanya merespons panas, tekanan, atau laju aliran yang tinggi secara abnormal.Situasi ini dapat mengakibatkan kerusakan pada perangkat atau bahkan ledakan.Di sebagian besar peralatan modern, faktor -faktor ini dipantau oleh sistem eksternal yang juga secara langsung mengontrol katup kontrol pneumatik.Ketika situasi berbahaya dimulai, sistem ini diperingatkan tentang masalah dan memicu katup.

Sistem yang lebih tua biasanya memiliki metode pemantauan yang kurang berteknologi tinggi.Sistem ini memiliki variasi yang luas berdasarkan desain keseluruhan, tetapi mereka biasanya bekerja melalui modul uji di dalam mesin.Dalam banyak kasus, ketika suhu atau tekanan meningkat, sistem di dalam perangkat akan memaksa udara atau air ke dalam ruang yang terhubung.Ketika zat di dalam ruang mencapai level tertentu, perangkat akan memicu katup, yang akan menenangkan sistem dan menguras ruang.Proses ini kemudian akan dimulai dari awal lagi.

Sebagian besar sistem pneumatik menggunakan udara atmosfer terkompresi.Hampir semua gas lain, dengan pengecualian oksigen, menimbulkan risiko asfiksiasi yang signifikan jika gas bocor dari sistem.Oksigen, di hampir semua konsentrasi lebih tinggi dari di atmosfer, sangat mudah terbakar sehingga kemungkinan akan memicu ledakan saat digunakan.