Mi az a szerkezeti terhelés?

A szerkezeti terhelés az épület, a híd vagy más tárgy teljes súlya.Ez az érték magában foglalja a tárgy súlyát, a beépített berendezéseket, valamint az időjárás és az emberek lehetséges hatásait.A szerkezet súlya által létrehozott terheléseket általában statikus terhelésnek nevezzük, az utasok vagy az időjárási hatások terhelését élő terheléseknek nevezzük.Az építészeknek és a mérnököknek tartalmazniuk kell az összes lehetséges terhelést és megfelelő biztonsági tényezőket a szerkezeti tervezésben a terhelési hibák elkerülése érdekében.A statikus terhelés kiszámításához hozzá kell adni az építési műveletek támogatására felszerelt felszerelést, például a fűtési és légkondicionáló berendezéseket, a világítást és a vízvezeték -szerelvényt.Ezek a tényezők csak az üres épület szerkezeti terhelésével egyenlőek, és jóval kevesebbek, mint a minimális biztonságos tervezési követelmények.Az épületben dolgozó emberek és bármely látogató folyamatosan változó élő terhelés, amelyet az épület szerkezetileg támogatnia kell.A szél, a hó vagy a heves esőzések jelentős súlyt adhatnak az épület szerkezetéhez, és be kell vonni a szerkezeti terhelés kiszámításába.Az irodaháznak eltérő terhelési követelményei lehetnek, mint a padlón elhelyezett nagy felszereléssel rendelkező gyártási művelet.Az ipari épületek másik megfontolása a rezgésnek az épületre gyakorolt hatása, és a rezgés szerkezeti terhelési számítását az épület és az alapok további megerősítésével kell elvégezni.A repülőgépek nagy terhelést okoznak, amelyet a levegő a szárnyakra és a külső felületre gyakorolt.Az utasok és a poggyász további rakományokat ad hozzá, amelyeket a törzs vagy a repülőgép testének, valamint a teljes szerkezetet felemelő szárnyaknak kell támogatniuk.A turbulencia, a felszállás és a leszállás élő sokkterhelés, amely rövid időn belül jelentős feszültségeket okozhat, és ezeket a repülőgépek kialakításában kell figyelembe venni.Hasonló sokkterhelés fordul elő a teherautókon és az autókon, amikor durva utakon haladnak, és a jármű keretének és a felfüggesztésnek ezeket a feszültségeket el kell szívni.vagy oszlopok.A mozgó forgalom hajlító feszültségeket hoz létre az utak szakaszaiban, amelyek nem támogatottak, és olyan harmonikusnak nevezett rezgési feszültségeket eredményezhetnek, amelyek károsíthatják a szerkezetet.A hosszabb, nem támogatott szakaszokat igénylő hidak gyakran kábeleket vagy más tartókat használnak a terhelések áthelyezésére az alapozó mólókba vagy a főhíd -tartó oszlopokba.A kábeltartók lehetővé teszik, hogy a híd szerkezete alacsonyabb legyen, mivel maga a szerkezetnek nem kell támogatnia a teljes hídot és az összes élő terhelést.

Az időjárás jelentős terhelést okozhat a szerkezetekre, és a tervezési szempontból fontos szempont lehet.A világ, ahol a szél erős, vagy a havazás nehéz.A szélsebesség a talaj feletti magassággal növekszik, amely a hurrikán által hajlamos területeken jelentős terhelést eredményezhet az épület külső és a belső szerkezet ellen.A trópusi viharok során gyakran előforduló heves esőzések még több terhelést adhatnak, amelyeket az épületnek el kell szívnia.A 20. század eleje óta sok kormánynak vannak szerkezeti terhelési tervezési követelményei a hurrikán területein, és időről időre felülvizsgálják, mivel a viharkárosodás tesztelése és vizsgálata a szélstressz jobb megértését eredményezi.