Apa itu barang yang tidak diklaim?

Sebagian besar proses pembuatannya mudah - perusahaan memproduksi produk, pengecer menjual produk -produk ini dan konsumen membelinya.Satu -satunya ketidakpastian terletak pada mengangkut produk -produk ini dari pabrik ke rak.Beberapa pengiriman tidak sampai di tujuan mereka dalam kondisi yang dapat diterima, menciptakan situasi yang dikenal sebagai Pengangkutan yang tidak diklaim .

Tidak semua pengiriman yang tidak diklaim rusak atau tidak cocok.Beberapa pengiriman yang tidak diklaim adalah hasil dari miskomunikasi antara pembeli dan penjual.Jika bagian yang salah dikirim dari pabrik, misalnya, penerima mungkin tidak merasa berkewajiban untuk menerima pengiriman.Pengiriman dapat dikirim kembali ke pabrikan, atau dapat menjadi barang yang tidak diklaim dan duduk di gudang tanpa batas waktu.

Barang lain mungkin datang dengan kerusakan signifikan yang disebabkan oleh operator.Jika persentase tertentu dari pengiriman menunjukkan tanda -tanda trauma, penerima dapat menolak pengiriman dan menerima kredit untuk produk yang tidak dapat digunakan.Barang -barang yang rusak kemudian menjadi barang yang tidak diklaim dan dapat dihancurkan, disimpan atau dijual kepada pihak ketiga.Seringkali kerusakannya minimal, tetapi pembeli asli tidak ingin mengambil risiko untuk masalah yang tidak terlihat dalam produk yang tersisa.

Pengangkutan yang tidak diklaim tidak selalu tidak diklaim lama.Setelah waktu tertentu berlalu, banyak perusahaan barang memungkinkan individu dan perusahaan swasta untuk membeli atau hanya menghapus pengiriman yang tidak diklaim.Setelah produk yang paling rusak parah dihapus, hasilnya bisa berupa seluruh beban barang yang dapat dijual kembali.Seorang wirausahawan dapat menyewa bangunan komersial dan menawarkan produk -produk ini dengan diskon besar -besaran kepada publik.

Receller cara lain dapat melikuidasi pengiriman yang tidak diklaim adalah melalui layanan daftar.Dealer dalam pengiriman yang tidak diklaim sering memelihara daftar pelanggan potensial yang mencari jenis barang tertentu.Pemilik bengkel otomotif mungkin ingin tahu apakah pengiriman ban atau suku cadang pengganti tiba di gudang, misalnya.Jika pengiriman yang cocok dengan kepentingan pelanggan tertentu memang tiba, pengecer dapat mengatur kesepakatan grosir atau menegosiasikan harga untuk setiap item.

Pengangkutan yang tidak diklaim biasanya dianggap sebagai properti yang ditinggalkan setelah sejumlah waktu telah berlalu, sehingga hak kepemilikan jarang ada dipertanyaan.Pembeli asli memiliki hak untuk menerima barang yang rusak atau tidak dapat digunakan dan memilih untuk tidak mengklaimnya.Pengangkutan atau perusahaan pelayaran yang memegang produk -produk ini harus membuangnya pada akhirnya, jadi seringkali demi kepentingan terbaik mereka untuk berkontraksi dengan pihak swasta untuk dijual kembali dan penyelamatan.