Apa yang terjadi di jalur perakitan mobil?

Jalur perakitan mobil adalah tempat di mana mobil dirakit dari banyak komponen dan komponen kecil.Biasanya dibagi menjadi area komponen yang berbeda, pekerja jalur perakitan mobil memasang bagian -bagian ke sasis kendaraan yang bergerak dalam urutan tertentu.Ini memungkinkan kendaraan untuk memulai perjalanan di jalur perakitan sebagai bingkai telanjang dan menyelesaikan perjalanan jalur perakitan dengan diusir dari pabrik.Setiap komponen kendaraan dipasang ke kendaraan saat bergerak di jalur perakitan mobil.Sebagian besar pabrik memproduksi antara 60 dan 100 mobil per jam di jalur perakitan yang khas.

Diciptakan oleh Henry Ford, jalur perakitan mobil memungkinkan kendaraan seperti Model T dibangun dengan biaya yang jauh lebih rendah daripada kendaraan serupa seperti yang duludibangun oleh satu pekerja.Teori ini terbukti bekerja dengan sangat baik sehingga hampir setiap jenis produk yang diproduksi secara massal yang dibuat di fasilitas manufaktur di seluruh dunia saat ini dilakukan pada jalur perakitan.Departemen khusus, seperti departemen drive line, bertanggung jawab untuk memasang mesin dan transmisi dalam kendaraan yang bepergian ke jalur perakitan mobil.Departemen lain yang biasanya ditemukan di jalur perakitan mobil adalah departemen interior, garis pintu dan ban.Saat kendaraan bergerak melewati area kerja khusus pekerja, ada jumlah waktu tertentu yang didedikasikan untuk menyelesaikan prosedur pemasangan yang ditugaskan ke stasiun kerja itu.

Sementara setiap stasiun di sepanjang jalur perakitan mobil adalah penting, ada beberapa kesulitan yang membutuhkan aKendaraan yang akan dikeluarkan dari saluran dan dibawa ke area perbaikan.Ini juga menghasilkan masalah di telepon karena semua komponen yang dipentaskan untuk dipasang diarahkan untuk kendaraan tertentu yang bepergian di telepon.Saat kendaraan ditarik dari jalur, semua stasiun di telepon harus menghapus komponen yang didedikasikan untuk kendaraan tertentu agar dapat dilengkapi dengan bagian -bagian yang sesuai dengan kendaraan berikutnya di telepon.

Salah satu perhentian terakhir pada mobilJalur perakitan disebut perakitan akhir.Departemen ini memasukkan bensin ke dalam kendaraan serta memeriksa kendaraan untuk komponen yang hilang.Setelah kendaraan telah diperiksa dan telah diverifikasi bahwa semua perakitan telah selesai pada kendaraan, seorang pekerja memulai kendaraan dan mengendarainya dari jalur perakitan mobil dan ke area parkir.Ini terjadi hampir 100 kali per delapan jam shift kerja di sebagian besar pabrik perakitan mobil di seluruh dunia.