Apa itu disk ruptur?

Cakram pecah adalah mekanisme yang akan gagal jika tekanan dalam wadah tertutup melampaui batas atas, sehingga memungkinkan tekanan turun sebelum peristiwa lain yang tidak diinginkan dapat terjadi.Katup pengaman ini digunakan dalam banyak aplikasi dan melayani berbagai kebutuhan.Mereka juga dikenal sebagai cakram bursting atau diafragma burst.

Biasanya, setelah cakram pecah gagal, itu tidak dapat diatur ulang dan harus diganti sebagai gantinya.Persyaratan desain ini didasarkan pada alasan bahwa untuk mempertahankan operasi yang aman, penyebab kondisi tekanan berlebih harus ditemukan.Peralatan yang terlibat dan peralatan dan struktur di sekitarnya juga harus diperiksa sebelum digunakan kembali.

Perangkat keselamatan pelepas tekanan diproduksi sebagai suatu sistem.Pemegang yang benar harus dipekerjakan, serta bagian yang benar itu sendiri.Sementara komponen yang salah mungkin sesuai secara fisik, toleransi, regangan desain, atau parameter lain mungkin cukup berbeda dan menghasilkan kegagalan tekanan rendah yang tidak perlu atau memungkinkan kondisi tekanan berlebih untuk melanjutkan.pada tekanan yang ditentukan dalam kisaran yang ditentukan oleh pabrikan.Perbedaan batas tekanan dicapai oleh variasi dalam sifat material, bentuk, dan ukuran disk dan sistem pemasangan.Kriteria desain tambahan dapat mencakup non-fragmentasi disk, penggunaan untuk kondisi steril, atau sistem penahanan biologis yang memungkinkan tekanan untuk melarikan diri tetapi bukan bahan biologis.Cakram pecah yang ditakdirkan untuk layanan di lingkungan nuklir, seperti kapal selam atau pembangkit listrik nuklir, mengalami persyaratan desain yang sangat ketat.Sifat material, terutama kerapuhan, atau kemudahan kerusakan, dapat berubah jika disk mengalami radiasi.

Cakram pecah asli dikembangkan pada tahun 1931 oleh sistem keselamatan BS B.Disk Tipe B dijual mulai tahun 1934. Cakram pecah Tipe B telah digunakan dalam ratusan ribu aplikasi sejak saat itu.Sisi bertekanan adalah cakram cekung seperti mangkuk.Saat tekanan dibangun, cakram mengalami kekuatan ketegangan saat material membentang atau menonjol ke luar.

Penggunaan khusus dari cakram pecah termasuk yang dirancang untuk tangki dalam perjalanan, seperti dengan kereta api atau truk.Pergerakan cairan di dalam kapal membutuhkan cakram pecah menjadi tidak reaktif dengan komponen apa pun dalam cairan.Bahan berbahaya mungkin memerlukan cakram pecah kedua yang gagal pada tekanan yang lebih tinggi untuk mengandung material meskipun ada kondisi tekanan berlebih.