Apa itu reduser cacing?

Reducer Worm-Gear Reducer adalah tipe kotak reduksi gear yang terdiri dari gigi output heliks dan gigi input cacing.Jenis gearbox reduksi ini memiliki orientasi output sudut kanan dan nilai reduksi tertinggi dalam paket terkecil dari semua jenis gearbox.Worm-Gear Reducer menawarkan beberapa keunggulan berbeda lainnya dibandingkan gearbox bevel dan heliks, yang mencakup biaya yang lebih rendah dan toleransi pemuatan guncangan yang lebih tinggi.Mereka juga memberikan nilai torsi output tinggi dalam kaitannya dengan ukurannya.Jenis gearbox reduksi ini, bagaimanapun, umumnya hanya dapat digunakan dalam aplikasi yang menampilkan peringkat daya input rendah.

Gearbox reduksi umumnya mengambil input kecepatan tinggi, torsi rendah dan menghasilkan output berkecepatan rendah dengan nilai torsi yang lebih tinggi.Worm-Gear Reducer adalah salah satu yang paling berguna dari ini, menawarkan beberapa keuntungan penting dibandingkan jenis lain.Yang pertama adalah hemat ruang, karena jenis ini adalah salah satu gearbox reduksi paling ramping yang tersedia karena diameter kecil gigi outputnya.Mereka juga menawarkan salah satu nilai reduksi terendah dan rasio torsi output tertinggi relatif terhadap ukuran gearbox.Pereduksi roda gigi cacing juga menunjukkan kemampuan pemuatan goncangan yang luar biasa dan biaya awal yang rendah.

Reduser Worm-Gear terdiri dari poros input yang menggerakkan gigi cacing yang cukup besar.Gear ini, pada gilirannya, menggerakkan poros output yang dilengkapi dengan roda gigi heliks pada sudut kanan ke orientasi drive.Gigi cacing menawarkan nilai keunggulan mekanis yang sangat baik untuk gigi yang relatif kecil, yang memungkinkan reduksi ini untuk memberikan nilai pengurangan dan torsi yang sangat baik dalam paket kecil.Desain timbal atau gigi cacing juga meminjamkan jenis gearbox yang baik.

Satu-satunya kelemahan nyata dari reduser cacing-gear adalah kenyataan bahwa mereka membutuhkan peringkat tenaga kuda rendah sehubungan dengan ukuran gearbox.Ini cenderung menyebabkan peringkat efisiensi jangka panjang yang sedikit lebih rendah untuk pereduksi ini bila dibandingkan dengan tipe daya input tinggi seperti contoh bevel dan heliks.Namun, pembatasan ini lebih sering diimbangi oleh ukuran kecil pereduksi dan biaya rendahnya.Salah satu karakteristik kereta cacing yang sering diandalkan secara tidak masuk akal adalah kecenderungan mereka untuk mengunci jika arah drive terbalik.Ini kadang-kadang dipandang sebagai "penguncian diri" atau fitur pengereman, tetapi tunduk pada terlalu banyak pengaruh luar untuk dianggap dapat diandalkan sebagai mekanisme pengereman.