Apa itu jalur perakitan?

Jalur perakitan adalah jenis produksi industri di mana bagian prefabrikasi dan dapat dipertukarkan digunakan untuk merakit produk jadi.Jalur perakitan paling dasar terdiri dari sabuk konveyor sederhana yang membawa produk, seperti mainan, melalui serangkaian stasiun kerja sampai selesai.Jalur perakitan yang lebih kompleks termasuk sabuk pengumpan untuk membawa bagian -bagian ke stasiun kerja di sepanjang jalur, digunakan untuk membangun mobil dan peralatan kompleks lainnya.Pengembangan jalur perakitan merevolusi manufaktur, dan berkontribusi pada kekayaan substansial dari beberapa pemain utama dalam revolusi industri.

Sebelum munculnya jalur perakitan, ketika barang komersial diproduksi, biasanya diciptakan dengan tangan, dari secara individualbagian yang dibuat -buat.Produksi pabrik dibatasi oleh ruang lantai yang tersedia, karena hanya begitu banyak produk yang dapat dibuat sekaligus, dan pekerja cenderung melihat proyek dari awal hingga akhir.Pada pertengahan abad ke-19, banyak perusahaan di industri makanan telah mulai mengatur sesuatu yang menyerupai jalur perakitan untuk membuat proses lebih efisien, tetapi itu tidak sepenuhnya efisien.Barang -barang seperti mobil awal dan mesin uap masih dibuat dengan tangan.

pada tahun 1908, Henry Ford berusaha mencari cara untuk membawa mobil ke massa.Ford yakin bahwa jika mobil dapat dibuat terjangkau, mereka akan menjadi populer, tetapi metode pembuatan yang lambat dan melelahkan yang digunakan tidak memungkinkan Ford untuk menurunkan biaya mobil.Bekerja dalam konsultasi dengan orang lain di perusahaan, Ford memahami jalur produksi, di mana tenaga kerja pekerja akan dibagi menjadi tugas -tugas tertentu yang akan berkontribusi pada keseluruhan yang sudah selesai.Inspirasi untuk jalur perakitan awal ini kemungkinan berasal dari beberapa industri, tetapi banyak sejarawan mengkredit garis pembongkaran di rumah pemeliharaan Chicago dengan gagasan membagi tenaga kerja.

Jalur perakitan dirancang untuk menjadi sangat efisien, dan sangat hemat biaya.Para pekerja fokus pada sebagian kecil dari keseluruhan keseluruhan, yang berarti bahwa mereka tidak memerlukan pelatihan yang luas.Bagian diumpankan di sepanjang sabuk konveyor atau serangkaian sabuk untuk ditangani oleh pekerja, menciptakan aliran terus menerus dari produk yang diinginkan.Di puncak produksi, jalur perakitan Ford ternyata mobil baru setiap tiga menit, dan jalur perakitan modern dapat lebih cepat, terutama ketika mereka menggabungkan mesin otomatis dengan penangan manusia.

Ada bahaya yang terkait dengan jalur perakitan.Yang pertama adalah risiko bagi pekerja, karena gerakan berulang dapat berbahaya bagi tubuh.Setelah Perang Dunia Kedua, kesadaran yang semakin besar akan masalah ini menyebabkan reformasi di lingkungan jalur perakitan.Masalah kedua adalah bahwa jika ada geraman dalam produksi di satu stasiun kerja, itu akan berdampak pada seluruh jalur perakitan, berpotensi menghentikannya sampai situasinya dapat diperbaiki.Namun, sebagian besar produsen modern bekerja untuk mencegah hal ini dengan inspeksi rutin, dan beberapa produsen, terutama mobil, menyambut input pekerja dan pemikiran tentang cara -cara untuk membuat jalur perakitan, dan produk, lebih baik.