Apa sejarah jalur perakitan?

Pengembangan dan sejarah jalur perakitan dianggap sebagai salah satu peristiwa terpenting dalam evolusi manufaktur.Prosesnya, yang melibatkan perakitan sekuensial dari produk jadi dalam garis yang efisien dan terus bergerak, sangat menggantikan metode pengerjaan tradisional perakitan.Meskipun sejarah jalur perakitan paling sering dikaitkan dengan wirausahawan Amerika Henry Ford, permulaan metode ini sudah jauh lebih jauh, ke awal revolusi industri.

Ketika manusia mengembangkan teknologi mesin, konsep perakitan yang efisien menjadi minat alami dalam manufaktur.Sebelum jalur perakitan, manufaktur bergantung pada tangan terampil dari pengrajin, yang dapat mengambil bahan baku dan mengubahnya menjadi produk jadi, menyelesaikan setiap langkah pada miliknya.Metode ini membutuhkan pelatihan dan keahlian yang cukup besar, dan memungkinkan pembuatan hanya satu item sekaligus.Sementara barang-barang kerajinan tangan mungkin berharga dan artistik, produksinya jarang efisien atau mampu memenuhi permintaan produksi massal.

Pengaruh yang mengarah pada pengembangan Fords dari jalur perakitan modern berasal dari berbagai sumber inovatif.Tanaman pengemasan daging di Midwest Amerika terkenal karena "garis pembongkaran" mereka, di mana pekerja dan mesin secara sistematis membedah hewan yang disembelih untuk daging mereka.Versi awal garis diadopsi di pabrik -pabrik di Inggris dan Amerika Serikat, untuk mengelola mesin penghasil massal revolusi industri.Soksmiths Samuel Colt dan Eli Whitney mungkin juga telah memainkan peran dalam sejarah jalur perakitan, tetapi memperkenalkan ide -ide jalur tenaga kerja yang terbagi dan bagian -bagian mekanis yang dapat dipertukarkan.

Mungkin momen yang paling terkenal dalam sejarah jalur perakitan adalah Ford pengenalan jalur manufaktur yang bergerak.Digunakan untuk menghasilkan mobil model T yang terkenal di awal abad ke -20, garis modern membagi tenaga kerja menjadi segmen yang berbeda, sehingga setiap pekerja perlu menguasai hanya satu tugas.Memasang sabuk konveyor, garis memungkinkan potongan -potongan tersebut dirakit dari awal hingga selesai dalam satu proses yang halus, menggunakan tenaga kerja yang relatif tidak terampil dan menghidupkan mobil jadi dalam jumlah waktu yang ditentukan.Selain mempercepat waktu produksi dan membutuhkan lebih sedikit pelatihan, Ford yang terkenal menggembar -gemborkan jalur perakitan yang bergerak sebagai sarana bagi pekerja untuk mendapatkan lebih banyak, karena pabrik dapat membayar upah yang lebih tinggi karena biaya produksi menurun.

History of the Assembly Line tidak hanya berakhir dengan Fords Famed Invention.Sementara proses merevolusi manufaktur di seluruh dunia, masalah menjadi jelas dengan sistem.Gerakan pekerjaan jalur perakitan yang membosankan dan berulang -ulang diyakini oleh banyak orang berbahaya bagi kesehatan fisik dan mental.Kemajuan teknologi telah menyebabkan peluang untuk jalur perakitan otomatis, di mana sebagian besar pekerjaan dilakukan oleh mesin, yang dapat mengurangi ketegangan fisik dan mental bagi pekerja, tetapi juga dapat menghasilkan lebih sedikit pekerjaan.