Bagaimana cara kerja rudal Sidewinder?

Rudal Sidewinder adalah rudal udara-ke-udara pertama yang benar-benar sukses, dan karena itu telah diproduksi secara luas, dengan lebih dari 110.000 diproduksi sejauh ini untuk lebih dari 28 negara, serta ditiru secara luas.Sidewinder berasal dari Amerika Serikat, dan dinamai setelah ular Sidewinder, karena lintasan versi awal mengingatkan pada zig-zagging spesies ini.Mirip dengan ular, ini juga mencari panas, dan bisa sangat mematikan, dengan lebih dari 270 pembunuhan terverifikasi sejak pengembangannya pada tahun 1956.

Sidewinder adalah rudal supersonik, dengan kecepatan Mach 2.5.Desain khas, AIM-9L, memiliki panjang 2,85 m (9,4 kaki), kisaran 1-18 km, tergantung pada kondisi cuaca, dan membawa muatan fragmentasi ledakan 9,4 kg.Biaya unit adalah sekitar $ 84.000 dolar AS (USD) pada tahun 2007. Ini diproduksi oleh salah satu dari tiga perusahaan: Raytheon Corporation, Ford Aerospace, atau Loral Corp. Ketika Sidewinder pertama kali dikembangkan pada awal 1950 -an, tujuannya adalah untuk menghasilkanRudal yang andal dan efektif dengan "kompleksitas elektronik radio model tabel dan kompleksitas mekanis mesin cuci".Tujuan ini dengan cepat tercapai, dan adopsi yang sangat luas adalah kesaksian akan kesederhanaan dan efektivitasnya.

Sidewinder menggunakan detektor inframerah (IR) berdasarkan timbal sulfida.Ketika timbal sulfida terpapar energi panas, ia mengurangi ketahanan listrik senyawa, contoh fotokonduktivitas.Penurunan resistensi ini dapat diukur sebagai terkait dengan suatu tindakan, misalnya mengubah lintasan rudal di tengah penerbangan.

Di hidung sidewinder, cermin yang memantulkan titik ke depan, mencerminkan energi panas dari target yang jauh ke detektor IR.Sidewinder harus ditunjuk secara kasar ke arah target;Kalau tidak, itu tidak akan melihat apa pun dan hanya membajak lurus ke depan.Jika target berada di pandangannya, ia dapat mengukur sudut apa sumber panas dari arah perjalanannya.Pitch dan yaw rudal dimodifikasi berdasarkan tingkat sudut.

Sidewinder juga mengantisipasi jalur penerbangan target dengan menggunakan sistem pelacakan berbasis mekanis yang “mengingat” pengukuran melewati dan memproyeksikannya ke depan, menyebabkan rudal menerbangkan kursus yang disebut pengejaran proporsional.Hal ini memungkinkan rudal untuk "memimpin" target, sama seperti quarterback melempar bola di mana dia berpikir penerima akan berada pada saat bola tiba, daripada melemparkannya langsung dari awal.Ini jauh lebih efisien daripada pengejaran langsung, di mana rudal hanya terbang ke arah target saat ini.