Apa itu jembatan ayunan?

Jembatan ayun adalah jenis jembatan yang dapat dipindahkan, yang diayunkan terbuka dengan berputar pada bidang horizontal untuk memungkinkan perahu dan kapal yang tinggi lewat.Bagian yang dapat dipindahkan dari jembatan dikenal sebagai rentang ayunan, yang memiliki dua lengan memanjang dari pivot ke setiap sisi saluran navigasi.Ketika jembatan berayun terbuka, ia bergerak secara horizontal dan membuka dua saluran terpisah di kedua sisi pivot pusat.Saat tertutup, jembatan ayun memungkinkan lalu lintas motor untuk melewati badan air.Ketika sebuah kapal perlu lewat, motor yang terletak di dalam jembatan memutar rentang ayunan 90 derajat secara horizontal ke posisi terbuka.

Jembatan ayun telah ada selama setidaknya 200 tahun, dan contoh -contoh paling awal dibangun dari kayu.Salah satu jembatan ayunan yang paling terkenal adalah Jembatan Kanal Jalur Utama Pennsylvania, yang dibangun pada awal abad ke-19.Namun, jembatan awal ini sebagian besar telah diganti, karena lebar mereka yang tidak mencukupi untuk lalu lintas motor dua jalur dan kapasitas beratnya yang terbatas.Sebagian besar jembatan ayun lama yang masih digunakan saat ini adalah jembatan kereta api, dibangun pada akhir abad ke -19 dan awal abad ke -20.

Ada banyak variasi dari jembatan ayunan yang khas, termasuk bantalan tengah, bantalan pelek dan ayunan bobtail.Variasi bantalan tengah didukung oleh cakram melingkar yang melekat pada bagian bawah struktur, yang memungkinkan jembatan berputar seperti atas sambil didukung pada titik pusat tunggal.Jembatan ayunan bantalan pelek terletak di atas sepotong baja besar, yang terdiri dari satu set rol yang mengelilingi poros pusat, dan gelagar pelek, yang memungkinkan jembatan berguling dalam lingkaran di trek sambil berputar ke posisi terbuka.Ayunan bobtail adalah jembatan asimetris, biasanya terbuat dari kayu, yang dioperasikan oleh tali dari pantai, dan jarang digunakan di zaman modern.

Jembatan ayun digunakan di seluruh dunia di daerah di mana lalu lintas mobil dan kapal air cenderung bertemu, dan sering lebih disukai dalam situasi ini daripada desain lain.Tidak seperti jenis lain dari jembatan bergerak, jembatan ayun tidak mengangkat atau bergerak ke udara saat membuka.Ini menghasilkan lebih sedikit beban angin pada struktur, dan tekanan struktural yang lebih sedikit.Kurangnya penyeimbang juga mengurangi berat keseluruhan jembatan, dan waktu dan bahan yang dibutuhkan untuk konstruksi secara signifikan lebih sedikit daripada jembatan bergerak lainnya.

Meskipun ini merupakan solusi yang baik untuk banyak saluran air, jembatan ayun memang memiliki kelemahan.Ini memiliki lebih banyak bagian yang bergerak daripada jembatan bergerak lainnya, dan sangat bergantung pada motor dan bagian mekanis untuk memindahkan rentang ayunan.Jika jembatan tidak menerima pemeliharaan rutin, atau kerusakan bagian -bagiannya, bahaya keselamatan yang serius dapat terjadi.Namun, jika terawat dengan baik, jembatan ayunan akan berfungsi dengan aman selama bertahun-tahun tanpa insiden.