準公共の良いものとは何ですか？

cusi-publicの善は、一般に利益をもたらすリソースですが、必要に応じて理論的には制限される可能性があります。これは真の公共財とは異なります。これは、ほぼ常にすべての人がアクセスしやすいままです。たとえば、きれいな空気は公共の利益です。なぜなら、アクセスを制限することは実行不可能であるためです。一方、道路は準公共の善です。理論的にはすべての人に開かれていますが、それらは通行料システムの使用で制限される可能性があります。一部のサービスは、公共財が実際には本質的に準公共であると考えるかもしれませんが、排除の可能性は必ずしも行使されるわけではありません。たとえば、図書館、警察、消防士は、すべての人に自由にオープンになるのではなく、顧客に支払うことに限定される可能性があります。これらのリソースへのアクセスを制限しないことには明確な利点があり、公共財のように運営されます。規制がなければ、頻度を抱きしめて干渉を生成する可能性のある競合する当事者によって送信が送信される可能性があります。特定の周波数を割り当て、民間政府の使用のためにいくつかを予約することにより、国はできるだけ多くの人々が空気波にアクセスしやすくすることを保証することができます。この準公共は、制限されている場合に最適に機能します。誰もが自由なアクセスを持っていた場合、これらのリソースは輻輳を発生させる可能性があり、それはそれらをあまり有用ではありません。通行料を設定することにより、政府は資源を適切に機能させるために交通を削減できます。これにより、車両の滑らかな流れを促進するためにいくつかのトラフィックを除外することにより、準公共の善が維持されます。同様に、政府は、特定の種類の車両の営業時間を、道路上のスペースを解放するために制限する可能性があります。シフトの使用の例は、歴史的に公有地が牧場主による放牧に自由に使用されていたアメリカ西部で見ることができます。時間が経つにつれて、政府は、この無制限の使用がいくつかのリスクを引き起こしたことを認識しました。これに応じて、牧場主に許可を要求することを義務付けるライセンスシステムを設定し、範囲が制限を通じて保護される必要がある準公共の善であることを示しています。