航空機の減価償却とは何ですか？

aircraft航空機の減価償却とは、飛行機または使用されている時間にわたってビジネス目的で使用される他の種類の航空機によって失われる価値の量を指します。この減価償却は、航空機の所有者によって適切に測定されなければなりません。これは、費用として税報告書を書き留める必要があるためです。航空機の減価償却額は、航空機の使用方法と適用可能な減価償却方法に依存します。航空機の各コンポーネントは異なる速度で減価償却され、このレートは所有者が実行するメンテナンスまたはオーバーホールの期間の影響を受ける可能性があります。税法を順守している限り。航空機が使用されている期間にわたってその価値を失うことを認識することが重要であり、この違いは納税申告書に実現する必要があります。航空機の減価償却として知られるこのプロセスは、税務上の目的で航空機を追放する際に飛行機の所有者が理解しなければならないいくつかの要因に依存しています。飛行機が個人的な目的に使用されるほど、好ましい減価償却の見積もりに利用できる可能性は低くなります。米国では、内国歳入庁は熱心にチェックして、減価償却率を決定する際に航空機がビジネスの努力にどれほど不可欠であるかを確認します。飛行機が何らかの種類のパートナーシップとして共有されている場合、または賃貸物件として所有者に収入をもたらす場合、それは減価償却にも影響します。飛行機。飛行機の所有者にとってより有利な方法は、所有者が飛行機が購入される年の最大額を償却し、その後一年ごとに減少する金額を償却できるため、バランスの減少方法です。対照的に、直線法は毎年航空機の価値から同じ量を減価します。使用された減価償却の方法に関係なく、航空機の所有者は、減価償却が平面の現在の値に毎年適用されることを常に認識しなければなりません。それを構成するさまざまなコンポーネントの平均寿命に基づいています。たとえば、機械的構造は25年の寿命に基づいて減価償却されますが、エンジンとスペアパーツには10年の期待と着陸装置には7年間の期待があります。さらに、これらの異なる部分を維持したり、その価値を上げたりする努力は、プロジェクトが実施された特定の年の減価償却額に明らかに削減されます。