Ano ang maikling pagpapadala ng dagat?

Ang maikling pagpapadala ng dagat ay ang paggalaw ng mga kalakal sa pamamagitan ng barko nang hindi tumatawid sa isang karagatan, karaniwang nananatili sa isang kontinente, tulad ng North America o Africa.Kilala rin ito bilang pagpapadala ng baybayin, isang sanggunian sa katotohanan na ang mga barko ay may posibilidad na manatiling malapit sa baybayin upang makumpleto ang kanilang mga paglalakbay.Bilang karagdagan sa paglalakbay sa karagatan, maaari rin silang lumipat sa mga tubig sa lupain tulad ng mga lawa at kanal upang magdala ng mga kalakal sa mga rehiyon na pinaglingkuran ng mga daanan ng tubig na ito.

Ang paggamit ng maikling pagpapadala ng dagat ay nag -iiba sa buong mundo.Sa Europa at Timog Silangang Asya, ito ay isang napaka -karaniwang pamamaraan ng pagpapadala.Nang hindi gumagalaw sa malalim na tubig, ang mga barko ay maaaring magdala ng mga kalakal sa iba't ibang mga lokasyon, at ang mga kalakal ay maaaring hindi na kailangang pumasa sa mga kalsada.Maaari itong limitahan ang kasikipan sa mga daanan ng daanan at nagbibigay ng isang mekanismo para sa paglipat ng mga tao pati na rin ang kargamento, dahil ang pagpapadala ng baybayin ay maaaring magsama ng mga barko na tumatanggap din ng mga pasahero para sa mga maikling biyahe.Dalawang bayan na malapit sa baybayin, tulad ng Los Angeles at San Francisco, o New York at Miami.Posible na ilipat ang kargamento mula sa malalaking mga sasakyang pang -karagatan hanggang sa mas maliit na mga bangka para sa maikling pagpapadala ng dagat sa kanan, nang hindi kailangang mag -load ng mga trak o mga kotse sa tren.Ang bilis ng pagpapadala ay maaaring magkakaiba, dahil ang ilang mga barko ay mas mabilis na maglakbay kaysa sa iba.Posible ring ipadala sa buong mundo sa pagitan ng mga bansa sa parehong kontinente.Ang gastos para sa paghawak ng kargamento ay karaniwang nakasalalay sa laki at uri.Ang mga marupok o masisira na mga kalakal ay nagkakahalaga ng higit pa upang maipadala, at ang mga customer ay maaaring makatanggap ng mga diskwento para sa mga malalaking naglo -load, lalo na ang mga bulk na naglo -load na pumupuno sa isang buong barko.Maaaring makipag -ayos sa isang espesyal na rate sa isang underladen ship na sabik na magdagdag ng mga kargamento upang maaari itong maglayag ng isang buong pag -load sa pamamagitan ng isang partikular na deadline.

Maaaring magkaroon ng mga gastos sa kapaligiran pati na rin ang mga benepisyo sa maikling pagpapadala ng dagat.Ang mga kasanayan sa mga carrier ay maaaring maging susi upang matukoy kung ito ay mas tunog sa kapaligiran kaysa sa iba pang mga pamamaraan ng pagpapadala.Ang mga tren ay may posibilidad na maging lubos na mahusay, na may napakababang antas ng polusyon, habang ang mga bangka ay maaaring makabuo ng mga byproducts ng pagkasunog, mga spills ng langis, at iba pang mga problema, bilang karagdagan sa pag -abala sa mga organismo ng dagat.Ang mga isyung ito ay dapat timbangin ng mga kumpanyang isinasaalang -alang ang maikling pagpapadala ng dagat para sa kanilang mga pangangailangan sa kargamento kung mayroon silang mga alalahanin sa kapaligiran.