Ano ang kalakalan ng langis?

Ang pandaigdigang kalakalan ay isang palaging impluwensya sa mga ekonomiya ng mga bansa, at mayroong higit na kalakalan sa buong mundo sa langis ng krudo o petrolyo kaysa sa anupaman.Ang kalakalan ng langis ay tumutukoy sa pagkuha, transportasyon, at pagpipino ng langis ng krudo na ibebenta sa mga merkado sa buong mundo.Ang kalakalan sa langis ng krudo at ang mga produkto nito ay isang kumplikadong web ng mga balon, mga platform sa malayo sa pampang, pipelines, tanker, at mga refineries.Ang langis, higit sa marahil sa anumang iba pang kalakal, ay maaaring magkaroon ng mahalagang pandaigdigang ramifications sa buong mundo dahil sa napakataas na kahalagahan nito bilang isang mapagkukunan ng enerhiya.

Sa kalakalan ng langis, tulad ng iba, ang mga produkto ay dumadaloy muna sa mga merkado na nagbibigay ng pinakamataas na halaga satagapagtustos.Lahat ng iba ay pantay -pantay, nangangahulugan ito na ang pinakamalapit na merkado ay tumatanggap muna ng produkto, sapagkat nagkakahalaga ito ng hindi bababa sa para sa tagapagtustos na makarating doon.Matapos matugunan ang pinakamalapit na mga pangangailangan ng merkado, ang produkto ay pupunta sa susunod na pinakamalapit, at iba pa.

Ang kababalaghan na ito ay makikita sa katotohanan na habang ang Gitnang Silangan ay nag -export ng higit na langis kaysa sa anumang iba pang rehiyon, ang mga bansa na kumakain ng langis sa kanlurang hemisphere, tulad ng Estados Unidos, ay may posibilidad na umasa nang mas mabigat sa langis na ginawa sa ibang mga bansa sa kanluran ng hemisphere, tulad ng Canada, Mexico, at Venezuela.Gayunman, nararapat na tandaan, na mayroong tunay na pandaigdigang pag -asa sa langis ng Gitnang Silangan, lalo na sa mga bansa ng Malayong Silangan.Ang bitumen, isang semi-solid na anyo ng langis ng krudo tulad ng matatagpuan sa mga sands ng langis ng Canada.Ang maginoo na langis ay kumakatawan lamang sa 30% ng mga reserbang langis ng mundo.Sapagkat ang maginoo na langis ay maaaring makuha gamit ang tradisyonal na mga pamamaraan ng mahusay na langis, ang mas mabibigat na langis at bitumen ay minsan ay makapal at mabigat na kailangan nilang pinainit o matunaw bago sila dumaloy.

Dalawang pangunahing uri ng transportasyon, mga tanke at pipeline, ay mahalaga sa kalakalan ng langis.Ginagawa ng mga tanke ang kalakalan ng langis sa pagitan ng mga kontinente, at isang mahusay, murang paraan upang maisakatuparan ito.Ang mga tanke ng iba't ibang laki ay nagtatrabaho, depende sa distansya na kailangang dalhin ang langis.Ang mga pag -export mula sa Gitnang Silangan, halimbawa, ay karaniwang may mataas na dami at kailangang maglakbay ng malalayong distansya.Ang mga tanke na ginamit para sa mga pag -export na ito ay maaaring magdala ng higit sa 2 milyong bariles ng langis bawat paglalakbay.

Sa kabilang banda, ang mga pipeline ay ginagamit upang magdala ng langis sa lupa at sa buong mga kontinente.Ang mga pipeline ay halos palaging ang pinaka-epektibong pamamaraan para sa transportasyon ng langis sa lupa.Sa Estados Unidos lamang, may humigit -kumulang na 200,000 milya (321,869 km) ng mga pipelines ng langis na crisscrossing ang kontinente mula sa mga rehiyon na gumagawa ng langis sa mga kumonsumo nito.

Ang pagpino ay isa sa mga huling yugto sa paglalakbay na ang kalakalan ng langis.Ang pagpipino ng langis ng krudo ay tinatawag ding distillation, dahil ang langis ay pinainit at inilalagay sa isang haligi ng distillation.Tulad ng pinainit, iba't ibang mga produkto, o "distillates," pakuluan sa iba't ibang temperatura at pagkatapos ay mabawi, dinala, at ibinebenta bilang mga produktong ginagamit namin araw -araw, tulad ng diesel fuel, gasolina, at langis ng pag -init ng bahay.