Ano ang iba't ibang uri ng pagsasanay sa maritime?

Ang pagsasanay sa maritime ay karaniwang nagsasangkot ng pagkuha ng pormal na edukasyon at karanasan sa pagsasagawa ng mga gawain na direktang nauugnay sa pagpapanatili o paghawak ng isang sisidlan.Nagtrabaho man sa mga komersyal na barko ng kargamento, mga sasakyang pampasahero, o pribadong pag -aari ng mga yate, ang mga propesyonal sa maritime ay dapat na karaniwang nakumpleto ang kinakailangang kurso sa isang naaprubahang kolehiyo habang nakakakuha ng karanasan sa onboard.Kasunod ng pagkumpleto ng mga kinakailangang pang -akademiko at praktikal na mga kinakailangan, ang mga indibidwal ay maaaring maging kwalipikado na kumuha ng sertipikasyon o paglilisensya ng mga pagsusulit sa pamamagitan ng namamahala sa ahensya ng maritime ng isang bansa.Sa Estados Unidos, ang ahensya na ang United States Coast Guard.

Ang Opisyal ng Deck Officer Maritime ay karaniwang nagsisimula sa pagsasanay sa mga tripulante bilang isang kadete.Ang mga mag -aaral ay kumukuha ng mga kurso sa matematika at agham kasama ang pag -aaral ng pag -aaral, pag -sign, at radar.Nakakakuha din sila ng kaalaman na nauukol sa konstruksyon ng barko at katatagan, paghawak, at pagpipiloto.Ang mga kurso ay maaaring higit pang dalubhasa sa paghawak ng kargamento o mga sasakyang pampasahero.Paminsan -minsan, ang mga mag -aaral ay tumatanggap ng mga pagtatasa at dapat kumuha ng mga nakasulat na pagsusulit.

Ang pagsasanay sa trabaho sa Merchant Marine ay nag -iiba din ayon sa laki ng barko at ang mga uri ng daanan ng tubig kung saan naglalakbay ang sisidlan.Sa loob ng tatlong taon, ang mga mag -aaral ay maaaring makakuha ng degree ng associate sa pagsasanay sa maritime at kwalipikado para sa mga pagsusulit sa paglilisensya.Ang pagpasa sa pagsusulit sa pangkalahatan ay kwalipikado ang taker bilang isang ikatlong opisyal ng asawa.Ang pagsulong mula sa ikatlong asawa hanggang sa unang asawa, o punong opisyal, sa pangkalahatan ay sumasama sa pinalawak na pag -aaral sa silid -aralan at karanasan sa dagat.

Ang mga mag -aaral ay dapat ding makatanggap ng pagsasanay alinsunod sa International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW).Ang STCW ay nangangailangan ng mga opisyal upang makakuha ng pamilyar at pagsasanay sa kaligtasan.Ang mga kurso sa pagsasanay sa maritime sa pangkalahatan ay nagsasangkot ng pangunahing labanan sa sunog, first aid, at mga diskarte sa kaligtasan.Ang mga mag -aaral ay hindi lamang natututo ng mga kasanayan sa personal na kaligtasan kundi pati na rin ang mga pamamaraan ng emerhensiyang pamamaraan upang mapanatili ang kaligtasan ng mga tauhan at pasahero.

Ang mga indibidwal na naghahabol ng Officer Officer Maritime Training ay karaniwang nakumpleto ang kurso na kinasasangkutan ng operasyon, pagpapanatili, at pag -aayos ng mga diesel at turbine engine.Natutunan din ng mga mag -aaral ang mga de -koryenteng, haydroliko, at pneumatic na aspeto ng kagamitan habang nakakakuha ng mga kasanayan sa pag -aayos, kabilang ang hinang.Ang Opisyal ng Opisyal ng Maritime ay karaniwang pinagsasama ang pag-aaral sa silid-aralan at karanasan sa dagat.Ang paglilisensya ay nag -iiba sa karanasan, lakas ng kabayo, at laki ng barko.

Ang kapitan ng isang barko ay maaaring makakuha ng pagsasanay sa maritime para sa isa sa dalawang magkakaibang uri ng mga lisensya.Ang lisensya ng isang operator sa pangkalahatan ay nalalapat sa mga hindi natukoy na mga sisidlan na tumitimbang ng hanggang sa 100 gross tonelada, na naglalakbay hanggang sa 100 milya mula sa baybayin.Ang lisensya ng master ay nalalapat sa mga inspeksyon o hindi natukoy na mga barko na tumitimbang ng hanggang sa 100 gross tonelada na naglalakbay hanggang sa 200 milya mula sa baybayin.Ang mga mag -aaral ay maaaring makakuha ng lisensya ng kapitan sa pamamagitan ng pagsulong mula sa ikatlong asawa o sa pamamagitan ng pag -enrol sa isang programa ng pagsasanay sa kapitan.