Ano ang fractional na pagmamay -ari ng sasakyang panghimpapawid?

Ang pagmamay -ari ng isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging layunin ng maraming mga piloto.Ito ay isang mamahaling pagpupunyagi, gayunpaman, at nang walang sapat na cash o pag-access sa financing, ang pagmamay-ari kahit na isang eroplano na eroplano ay maaaring maging imposible.Ang fractional na pagmamay -ari ng sasakyang panghimpapawid ay gumagawa ng posibilidad na magkaroon ng kontrol sa transportasyon na mas makatotohanang.Ang mga kalahok ay hindi nakakakuha ng kumpletong kontrol sa isang eroplano, at maaaring hindi man lumipad o sumakay bilang mga pasahero sa eksaktong parehong eroplano sa bawat paglalakbay.Gayunman, ang pagmamay -ari ng Fractional na sasakyang panghimpapawid, ay nagbibigay ng karapatan sa mga indibidwal o negosyo na pag -access sa isang partikular na uri ng eroplano sa isang naka -coordinated na iskedyul sa iba pang mga kalahok.Ang paghahanda ay nangangailangan ng pag -log ng mga oras ng paglipad, pag -aaral ng mga aralin, at pagpapatunay ng utos ng ilang mga pamamaraan at pamamaraan.Maaari itong maging isang magastos na pagpupunyagi, pati na rin, at pag -asa sa kalaunan gamit ang kalayaan na may isang bagong eroplano ay madaling mapuksa.Sa kabutihang palad, may mga organisadong programa na nagpapadali sa fractional na pagmamay -ari ng sasakyang panghimpapawid at gawing mas madali ang daan sa paglipad o paggamit ng sariling eroplano.

Hindi lamang ang mga piloto ay nakikilahok sa fractional na pagmamay -ari ng sasakyang panghimpapawid.Ang ilang mga pangunahing organisasyon na may sariling mga eroplano ay nagpapalawak ng mga pribilehiyo sa pagmamay -ari sa mga mayayamang indibidwal o korporasyon.Para sa isang malaking bayad, ang mga indibidwal ay maaaring maging may karapatan sa isang tiyak na bilang ng mga oras sa malalaking jet sa loob ng ilang taon.Maaaring kailanganin ng mga kalahok na magbayad ng mga bayarin sa pagiging kasapi bilang karagdagan sa mga labis na gastos sa oras na ginagamit ang eroplano, ngunit pinapayagan nito ang pansamantala at fractional na pagmamay -ari ng sasakyang panghimpapawid na nagbibigay ng kaginhawaan at kakayahang umangkop na madalas na nawawala mula sa paggamit ng mga pampublikong eroplano.

Ang fractional na pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid ay maaari ring kasangkot sa mas maliit, mga eroplano na single-engine, na may propeller at maaaring umupo ng humigit-kumulang apat na indibidwal.Ang mga eroplano ay malamang na panatilihin at mapanatili sa isa o isang serye ng mga paliparan ng operator ng ilang fractional na programa ng pagmamay -ari.Karaniwan, ang mga miyembro ng isang partikular na fractional na programa ng pagmamay -ari ng sasakyang panghimpapawid ay nakakakuha ng mga karapatan sa parehong uri ng eroplano.

Ang mga miyembro na hindi piloto ay maaaring mag-enrol sa mga programa ng pagsasanay kasama ang operator ng fractional-aircraft na mga operator ng pagmamay-ari at nagtatrabaho patungo sa sertipikasyon.Ang mga sertipikadong lumipad ng tradisyonal na eroplano ay maaari ring maging interesado sa iba't ibang uri ng mga eroplano na ibinigay ng mga nakabahaging programa ng pagmamay-ari.Ang ilang mga sponsor ng programa ay nagsasama ng mga eroplano na maaaring makarating sa tubig sa kanilang alay at may kakayahang isulong ang pagsasanay sa pilot upang mas maraming mga kalahok ang maaaring lumipad ang mga sasakyang panghimpapawid na ito.