Ano ang lakas ng pagdadala?

Ang lakas ng pagdadala ay isang term na ginamit upang ilarawan ang maximum na halaga ng timbang o presyon o ilang iba pang variable na maaaring hawakan ng isang istraktura bago gumuho.Ang lakas ng pagdadala ay halos tinukoy bilang ang maximum na pag -load ng tindig na maaaring mailagay sa isang istraktura bago ito mabibigo, nahahati sa lugar na may bigat.Ang pagkalkula na ito ay regular na ginagamit sa larangan ng engineering para sa iba't ibang mga aplikasyon, karaniwang sa pagtatayo ng mga gusali, dingding, at mga pundasyon, pati na rin sa pagtatayo at pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid o iba pang mga sasakyan sa transportasyon.(3 m) Sa pamamagitan ng 10 talampakan (3 m) Ang pader ay may mabisang pagdadala ng 10,000 pounds (4,536 kg).Hatiin ang pag -load ng tindig ng lugar.Sa kasong ito, nakakakuha ka ng 1,000 pounds bawat square foot (504 kg bawat square meter) ng lakas ng pagdadala para sa dingding.

Mayroong isang bilang ng mga kaso kung saan dapat isaalang -alang ang lakas ng tindig.Karamihan sa mga kasong ito ay nasa pagtatayo ng mga gusali at iba pang mga istraktura, dahil ang isa ay kailangang makalkula ang dami ng timbang ng isang pader, ang pagsuporta sa beam o miyembro ng cross ay kailangang hawakan kapag natapos ang gusali.Ang pagkalkula ng timbang na ito ay hindi lamang nagsasangkot sa bigat ng mga materyales mismo, kundi pati na rin ang mga labis na materyales na ginamit sa pagtatapos ng gusali, tulad ng karpet at kasangkapan.Ang pagkuha ng tama ng pagkalkula ay mahalaga upang maiwasan ang hindi kinakailangang stress sa mga bahagi ng pag-load ng istraktura na maaaring mabigo sa ilalim ng normal na paggamit.

Ang lakas ng pagdadala ay isang term na ginamit din tungkol sa disenyo at pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid.Ang iba't ibang mga panggigipit at pwersa ay isinasagawa sa air frame ng sasakyang panghimpapawid sa panahon ng mga proseso ng pag -alis, paglipad, pagkakaroon ng taas, landing, at iba pang mga maniobra sa pagpapatakbo.Ang lakas ng tindig ng iba't ibang mga ibabaw, tulad ng mga pakpak, rivets na may hawak na mga bahagi ng air frame nang magkasama, at ang landing gear, ay dapat na isaalang -alang nang maingat bilang isang sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo.Ang pansin na ito ay maiiwasan ang mga problema sa paglaon kung kailan ang sasakyang panghimpapawid ay talagang pinatatakbo.Ang pagdadala ng mga kalkulasyon ng lakas ay karaniwang ginagawa ng mga kumpanya ng konstruksyon o engineering na nagdidisenyo ng isang gusali o sasakyang panghimpapawid, bagaman paminsan -minsan ay ginagamit ito bago ang isang disenyo kapag ang item na dinisenyo ay nasa teoretikal na yugto.