Ano ang minimum na enerhiya ng pag -aapoy?

Ang minimum na enerhiya ng pag -aapoy (MIE) ay isang sukatan ng pinakamababang halaga ng enerhiya na ipinadala ng isang elektrikal na spark na mag -aapoy ng isang nakakalat na gasolina o kung hindi man masusunog na tambalan sa hangin.Ang mga kondisyon ay dapat na mainam para sa pagsabog na maganap na may mga halaga ng MIE, ngunit ang bahagyang mas mataas na mga halaga ng pag -aapoy ay maaaring kailanganin upang mag -apoy ng halo kung hindi man.Ang spark na nagdudulot ng pagsabog sa mga naturang kaso ay maaaring alinman mula sa isang electrostatic discharge (ESD) kung saan ang isang likas na pagkakaiba sa potensyal na elektrikal ay umiiral sa pagitan ng dalawang bagay sa loob ng malapit, o maaari itong sanhi ng isang live na de -koryenteng circuit na nakakaranas ng isang arko o maikliKaganapan sa Paglabas ng Circuit.Ang pag -unawa sa mga proseso ng kemikal na pagkasunog na humantong sa minimum na mga kaganapan sa pag -aapoy ng enerhiya ay mahalaga sa larangan ng pag -aapoy pati na rin ang mga industriya na nagsasangkot sa pag -iimbak at paggamit ng pabagu -bago ng mga compound, tulad ng sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid.Iyon ay kilala na may napakababang minimum na mga halaga ng enerhiya ng pag -aapoy ay kinabibilangan ng acetylene at hydrogen sa 0.017 millioules, ethylene sa 0.08 millioules, at mitein sa 0.3 millioules.Ang mga kemikal na ito ay dapat hawakan na may matinding pag -aalaga sa mga nakakulong na puwang dahil sa ang katunayan na ang lahat ng mga ito ay mayroon ding mababang mga punto ng pagsingaw sa normal na presyon at temperatura ng atmospera.Ang isa sa mga pinakahusay at pinakahuli ng US komersyal na pag -crash ng hangin, ang paglipad ng TWA 800 12 minuto pagkatapos ng pag -alis mula sa New York City, New York, noong Hulyo, 1996, ay naiugnay sa isang posibleng minimum na pagsabog ng enerhiya sa pag -aapoy sa tangke ng gasolina sa sentro ng pakpak ng gasolina.Mga 50 galon (189 litro) ng aviation fuel na kilala bilang Jet A na naka-imbak sa tangke sa oras na ito ay hindi sinasadyang pinainit ng mga yunit ng air-conditioning nang direkta sa ilalim ng lugar ng tangke, na singaw ang ilan sa gasolina.Habang tumataas ang eroplano sa taas, ang nabawasan ang presyon ng hangin ay nadagdagan ang pagsingaw hanggang sa punto na ang overpressure at isang posibleng hindi kilalang kondisyon ng spark ay lumikha ng isang pagsabog na naghiwalay sa tangke ng gasolina mismo at sinira ang sasakyang panghimpapawid.

Maraming iba pang mga uri ng mga compound na nagkalat saAng hangin bilang pinong particulate matter, mula sa pulbos na mga metal hanggang sa harina ng butil at solidong mga gasolina tulad ng karbon at asupre, ay may posibilidad na magkaroon ng mababang minimum na mga halaga ng enerhiya ng pag -aapoy.Ang mie para sa aluminyo ay 15 millioules at ang magnesiyo ay 40 millioules.Saklaw ng karbon mula sa halagang 30 hanggang 60 millioules at harina na nakabase sa butil ay mag-aapoy sa 240 millioules.Ang isang pagsabog ng alikabok ay maaaring mangyari kahit na may isang random na halo ng nalalabi sa sahig na lumusot sa hangin kung ito ay maayos na dispersed sa isang pinainit na kapaligiran, na may potensyal na mag-apoy sa isang saklaw na 0.2 millioules sa 10 joules kung ang kahalumigmigan ay nasa ibaba ng 80%at ang nakapaligid na temperatura ay 59 deg;hanggang 77 deg;Fahrenheit (15 deg; hanggang 25 deg; celsius).

Ang iba pang mga compound na kilala na may mababang minimum na mga halaga ng enerhiya ng pag-aapoy na mas mababa sa 1 millijoule ay may kasamang propane-type fuels, iron dust, at carbon disulphide.Ang mga mababang halaga na ito ay makabuluhan kung ihahambing sa antas ng enerhiya na nabuo mula sa mga karaniwang mapagkukunan ng sparks.Ang isang static na electric spark ay karaniwang naglalabas ng tungkol sa 22 millijoules ng enerhiya, at ang isang spark plug sa isang sasakyan ay maglalabas ng halos 25 millijoules ng enerhiya sa bawat pag -ikot ng pagkasunog.