Ano ang ilang mga paraan upang bawasan ang mga gastos sa paglulunsad?

Ang paglulunsad sa espasyo ay palaging napakamahal.Ang isang tipikal na gastos sa paglulunsad ay $ 5,000 - $ 10,000 USD bawat libong payload.Ang paglulunsad ng isang 1,000 lb (450 kg) satellite ay maaaring samakatuwid ay nagkakahalaga ng pataas ng $ 10 milyong USD.Mula nang magsimula kaming maglunsad ng mga bagay sa kalawakan, ang mga siyentipiko ay nag -brainstorm ng mga paraan upang mas mababa ang mga gastos sa paglulunsad upang buksan ang hangganan na ito sa mas maraming mga kumpanya, gobyerno, at indibidwal.Gayunpaman, ang maliit na pag -unlad ay ginawa hanggang sa kasalukuyan.

Ang isang bahagi ng gastos ng isang paglulunsad ng puwang ay ang gasolina.Para sa bawat libra ng payload na inilunsad sa mababang orbit ng lupa, kinakailangan ang 25-50 pounds ng gasolina.Ang mga karaniwang rocket ay na -fueled ng isang kumbinasyon ng likidong hydrogen at oxygen, na kapwa dapat itago sa napakababang temperatura gamit ang maraming tonelada ng cryogenic na kagamitan sa paglamig.Mag -isip ng isang rocket bilang isang mamahaling refrigerator ang laki ng isang mataas na gusali.

Upang mas mababa ang mga gastos sa paglulunsad, ang isang diskarte ay upang makabuo ng isang mas malaking rocket.Salamat sa mga ekonomiya ng scale, ang mas malaking rockets ay may posibilidad na mas mababa sa bawat libra kaysa sa mas maliit na mga rocket.Gayunpaman, napupunta lamang ito.Ang mas malaking rockets ay maaaring mabawasan ang gastos sa paglulunsad bawat libra sa pamamagitan ng isang kadahilanan ng dalawa o tatlo, ngunit hindi hihigit sa na.

Ang pinaka -promising na mga ruta sa malaking pagbabawas ng gastos sa paglulunsad ay nagsasangkot ng mga solusyon kung saan ang payload ay hindi kailangang magdala ng gasolina kasama nito sa panahon ng pag -akyat.Ito ang isa sa mga pinakamahal na elemento ng isang maginoo na paglulunsad ng rocket at mdash;Ang isang rocket ay kailangang magdala ng sapat na gasolina hindi lamang upang maitulak ang payload, kundi pati na rin ang natitirang gasolina sa paglalakad.Ang ilalim ng kapaligiran ay ang pinakamalawak at pinaka magastos sa mga tuntunin ng enerhiya upang mag-navigate, ngunit narito rin kung saan ang rocket mismo ay pinakamabigat, na nangangailangan ng napakalaking tangke ng gasolina.

Mayroong maraming mga panukala para sa mas kaunting gasolina o mababang-gasolinanaglulunsad ng espasyo.Ang isa ay ang paggamit ng isang air-breath engine (Ramjet) para sa unang yugto ng pag-akyat, gamit ang atmospheric oxygen bilang isang oxidizer sa halip na on-board oxygen.Ito ang diskarte na ginamit ng Spaceshipone, ang unang space ship na itinayo ng isang pribadong kumpanya.Ang isa pa, mas maraming futuristic na diskarte ay ang pagbuo ng isang electromagnetic accelerator, o riles, upang mag -apoy ng isang payload nang napakabilis na umabot sa orbit.Sa kasamaang palad, ang karamihan sa mga payload na pinaputok sa orbit mula sa isang riles ay makakaranas ng pagpabilis ng hindi bababa sa 100 mga gravities, sapat na upang patayin ang mga tao.Samakatuwid, kung ang isang electromagnetic accelerator ay itinayo para sa paglulunsad ng espasyo, malamang na gagamitin lamang ito upang magpadala ng mga gamit, tulad ng tubig o bakal, sa halip na mga astronaut o satellite.Ang isang space elevator, isang tether na umaabot mula sa ekwador hanggang sa isang counterbalance na naglalakad ng 36,371 km (22,600 milya) sa itaas ng lupa.Ang tanging kilalang materyal na sapat na sapat na gagamitin para sa tulad ng isang elevator nang hindi gumuho sa ilalim ng puwersa ng gravity ay ang mga carbon nanotubes.Sa kasalukuyan, ang carbon nanotubes ay nagkakahalaga ng $ 25,000 USD bawat kilo, o $ 25 milyong USD bawat tonelada.Ang paglikha ng kahit isang seed space elevator ay mangangailangan ng halos 20 tonelada, na sa mga presyo ngayon ay nagkakahalaga ng $ 500 milyong USD.Ito ay medyo mahal, ngunit ang mga presyo para sa mga nanotubes ay bumabagsak, at sa pamamagitan ng maraming mga siyentipiko ay naniniwala na ang pagtatayo ng isang space elevator ay maaaring matipid sa pamamagitan ng 2020.