Ano ang puwersa ng electromotive?

Electromotive Force (EMF) ay ang pagkakaiba sa boltahe sa pagitan ng mga terminal ng isang baterya, generator, thermocouple o iba pang de -koryenteng aparato.Ito ay karaniwang tinukoy bilang de -koryenteng potensyal na enerhiya, na nagbibigay -daan sa kasalukuyang pumasa mula sa isang dulo ng isang circuit patungo sa isa pa.Ang mga pagkakaiba -iba ng singil ay karaniwang nilikha kapag ang mga particle na tinatawag na mga electron ay nangongolekta sa isang terminal at may mas kaunti sa mga ito sa kabilang dulo.Ang mga amperes, boltahe, at panloob na pagtutol ay kinakalkula sa matematika upang matukoy ang puwersa ng electromotive, na sa pangkalahatan ay mas mababa kaysa sa kabuuang boltahe ng system.

Ang mga cell ng voltaic ay madalas na may natatanging mga puwersa ng electromotive.Ang mga ito ay karaniwang na -trigger ng mga reaksyon ng kemikal kung saan ang ibabaw ng isang elektrod at isang electrolytic na sangkap ay nakakatugon.Ang sapilitan na puwersa ng electromotive ay karaniwang ginagamit sa mga pasilidad na bumubuo ng kuryente, at madalas na nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang coil o conductor.Ang mga magnetic field at ang hugis ng electrical circuit ay nakakaapekto rin sa induction, na maaaring maging static, kung ang magnetic field ay hindi nagbabago, o pabago-bago kung ang patlang sa paligid ng isang conductor ay nagbabago.Ang hydride, lead-acid, pati na rin ang lithium-ion ay maaaring makagawa ng isang puwersa ng electromotive.Ang konsepto ay pinangalanan ni Alessandro Volta, ang imbentor ng baterya.Habang una itong tinukoy sa puwersa na kinakailangan upang paghiwalayin ang iba't ibang mga singil, ang puwersa ng electromotive ay binago upang makilala ang lakas ng isang electric field noong 1860s.Ito ay karaniwang nabuo ng mga baterya, batay sa paglalagay ng mga magkakasamang singil ng mga bahagi ng metal sa loob ng mga aparato.Ang mga heaters ng tubig at mga fireplace ay madalas na gumagana sa ganitong paraan, habang ginagamit ito ng mga generator sa pamamagitan ng coiling isang wire sa paligid ng isang magnet.Ang mga puwersa ng kemikal at magnetic ay maaaring magkaroon ng epekto, pati na rin ang mga impluwensya sa mekanikal at gravitational.Ang induction sa pamamagitan ng mga rotors sa isang power building ay nakakaapekto sa puwersa ng electromotive, habang ang mga elemento ng pag -init at paglamig ng isang thermoelectric na aparato ay lumikha ng isang pagkakaiba sa temperatura na nakakaapekto sa EMF., batay sa kanilang yunit ng singil.Maaari itong matukoy sa pamamagitan ng kung paano ito nakakakuha ng isang de -koryenteng singil sa paligid ng kumpletong circuit, batay sa paggamit ng isang mapagkukunan.Noong ika -21 siglo, ang teknolohiya tulad ng mga nanomagnets ay pinagsama sa puwersa ng electromotive sa pananaliksik.Ito ay maaaring humantong sa mga magnetic sensor na lubos na sensitibo, pati na rin ang mga bagong uri ng mga baterya batay sa magnetic at quantum na teknolohiya.