Skip to main content

Thuế nhiên liệu là gì?

Nói một cách đơn giản, thuế nhiên liệu là thuế bán hàng đối với nhiên liệu.Khi ai đó mua nhiên liệu cho xe của họ, sưởi ấm gia đình hoặc mục đích khác, họ phải trả một khoản phí vượt quá chi phí của chính nhiên liệu.Thuế cao nhất là cho mục đích vận chuyển, trong khi các mục tiêu cho các chức năng nhà thường thấp hơn.Vì lý do này, thuật ngữ thuế nhiên liệu, trong việc sử dụng chung, hầu hết thường chỉ đề cập đến nhiên liệu được sử dụng để vận chuyển. Tiền thu được từ thuế nhiên liệu đi vào nhiều nơi.Một số quốc gia đặt nó vào một quỹ chung, để sử dụng bất cứ nơi nào chính phủ thấy phù hợp.Những người khác chọn sử dụng thuế nhiên liệu để tài trợ cho nghiên cứu vào nhiên liệu thay thế với hy vọng giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.Tại Hoa Kỳ, phần lớn thuế nhiên liệu được đặt vào các dự án liên quan đến giao thông như cải thiện đường bộ và sửa chữa cầu.Người ta ước tính rằng khoảng 70% tất cả các dự án đường bộ được tài trợ bởi thuế nhiên liệu liên bang, tiểu bang hoặc địa phương. Tại Hoa Kỳ, thuế nhiên liệu được đưa ra lần đầu tiên ở cấp tiểu bang.Oregon là tiểu bang đầu tiên đánh thuế nhiên liệu khi đưa ra mức thuế 0,01 đô la Mỹ (USD) mỗi gallon vào năm 1919.Thuế là một phần của HOOVERS của Tổng thống cố gắng cân bằng ngân sách đã bị căng thẳng nghiêm trọng trong cuộc Đại khủng hoảng.

Thuế suất thuế liên bang ban đầu vẫn khá ổn định trong thế kỷ tới.Vào thời điểm thuế liên bang đầu tiên này, xăng là khoảng 0,15 USD mỗi gallon.Năm 2009, gallon xăng trung bình là khoảng 2,55 USD.Thuế $ 0,01 USD vào năm 1932 do đó sẽ bằng khoảng 0,17 USD mỗi gallon trong năm 2009. Thuế suất thuế liên bang thực tế tại thời điểm đó là 0,184 USD, không bị loại bỏ nhiều so với mức giá ban đầu.Thuế mà mỗi cá nhân Amercian trả tiền phụ thuộc phần lớn vào tình trạng cư trú của họ.Mỗi tiểu bang có một loại thuế trên mức lãi suất liên bang đã cho, với một số gần tổng số ba so với liên bang.Trong các tiểu bang, một số chính quyền địa phương cũng tính thuế đối với nhiên liệu được bán ở đô thị của họ. Bên cạnh thuế đối với nhiên liệu ô tô, có các hình thức vận chuyển khác cũng có thể trả thuế nhiên liệu, đáng chú ý nhất là các ngành công nghiệp hàng không và đường sắt.Chi phí của các loại thuế này có thể khiến giá vé tăng và giảm.Nó đã được đề xuất bởi các nhà hoạt động môi trường rằng các chính phủ thao túng các loại thuế để khuyến khích giao thông công cộng và các hình thức vận chuyển sạch hơn, như tàu hỏa.