Xi lanh xe nâng là gì?

Xi lanh xe nâng, hoặc xi lanh thủy lực, vì chúng cũng thường được gọi, điều khiển chuyển động của thang máy trên xe nâng.Chuyển động lên và xuống cũng như hành động nghiêng qua và sau của lắp ráp ngã ba đều được điều khiển bởi các xi lanh xe nâng được gắn trong khuôn khổ của cơ chế nâng.Một số xe nâng được trang bị chức năng dịch chuyển sử dụng xi lanh xe nâng để trượt các dĩa từ bên này sang bên kia để cho phép người vận hành xếp các pallet và các vật thể khác rất gần nhau.Xe nâng chuyên dụng, chẳng hạn như thang máy được trang bị tùy chọn siết, sử dụng các xi lanh thủy lực để đóng kẹp theo kiểu ngao cùng nhau.thường được vận hành thông qua một bơm thủy lực điện.Các xi lanh xe nâng được vận hành thông qua một bộ đòn bẩy điều khiển được gắn trong khoang vận hành của xe nâng.Phạm lực kéo nhẹ thường sử dụng một xi lanh đơn để nâng lắp ráp ngã ba, trong khi thang máy hạng nặng thường sử dụng một cặp xi lanh xe nâng để nâng nĩa nâng lên không khí.Lợi ích trong việc sử dụng các xi lanh kép là nếu một xi lanh sẽ xảy ra để phá vỡ ống thủy lực hoặc bị hư hỏng theo bất kỳ cách nào, thì xi lanh thứ hai sẽ ngăn chặn các dĩa và tải từ giảm mạnh xuống sàn.Khi học cách vận hành một chiếc xe nâng đang điều động với lốp xe chỉ đạo ở phía sau thang máy.Yếu tố khó khăn thứ hai đối với nhiều người là học các chức năng cần điều khiển.Sau khi ghi nhớ, các xi lanh xe nâng có thể được thao tác và vận hành với độ chính xác và tốc độ, chỉ đòi hỏi cảm giác của các đòn bẩy để làm như vậy.Thông thường, khi nhìn vào một khu vực lưu trữ cao phía trên xe nâng, không có thời gian để nhìn xuống các đòn bẩy điều khiển.Các đòn bẩy thường phải được thao tác bởi cảm giác vì người vận hành cần xem vị trí của tải.

Là một phần của kiểm tra trước khi hoạt động, các ống thủy lực nên được kiểm tra để rò rỉ, nước mắt và dấu vết.Bất kỳ thiệt hại nào đối với các ống hoặc các xi lanh xe nâng nên được ghi lại và thu hút sự chú ý của nhân viên bộ phận dịch vụ.Trong bất kỳ kiểm tra nào, các xi lanh xe nâng nên được chạy hoàn toàn để cho phép kiểm tra trục bên trong.Bất kỳ rỉ sét, rỗ hoặc đổi màu cũng nên được báo cáo cho bộ phận dịch vụ.Nếu các xi lanh thủy lực trở nên chậm chạp hoặc chậm, nó có thể liên quan đến mức chất lỏng thủy lực thấp, một bơm thủy lực yếu hoặc một vấn đề trong các khối đo được gắn vào các đòn bẩy điều khiển.