Một dải phanh là gì?

Một dải phanh là một thiết bị thường được bao gồm trong một số thiết kế hệ thống phanh.Bản thân băng tần thường là một dải kim loại phẳng trơn tru trên đỉnh, nhưng khó khăn hơn ở mặt dưới.Thông thường, dải phanh tròn, tạo ra một vòng có thể được thắt chặt hoặc nới lỏng xung quanh trục.Ma sát được tạo ra khi thắt lưng được thắt chặt giúp làm chậm và cuối cùng dừng vòng quay của trục đó.Một dải phanh thường được sử dụng như một phần của thiết bị bánh răng được gắn vào hộp số.Trong ứng dụng này, không có gì lạ khi ban nhạc được cấu tạo bằng thép.Mặt dưới được lót bằng một số loại vật liệu ma sát và dải được định vị xung quanh trống của thiết bị.Khi các bánh răng kéo dải, hành động quay của trống bị chậm lại và dừng lại.

Cùng với ban nhạc và trống, có một số yếu tố khác tạo nên thiết bị dải phanh.Một mỏ neo thường được sử dụng để gắn một đầu của dải vào vỏ của hộp số.Phần tử đặc biệt này hỗ trợ trong việc điều chỉnh lượng giải phóng mặt bằng tồn tại giữa trống và dải phanh thích hợp.Một phần tử được gọi là piston servo

được sử dụng để áp dụng áp lực cho dải, thắt chặt hoặc nới lỏng áp suất của dải xung quanh trống.Điều này giúp duy trì tính toàn vẹn của áp suất được áp dụng cho trống và giúp quản lý chức năng của dải phanh.Trong một số thiết kế, thiết bị thủy lực bổ sung được sử dụng để tăng hiệu quả của áp suất gây ra trên trống và ban nhạc.Ý tưởng cơ bản tương tự này được sử dụng trong các ứng dụng khác.Một dải phanh cưa máy cho phép kiểm soát tốc độ của răng cưa, nhanh chóng chuyển từ tốc độ tối đa sang một điểm dừng hoàn toàn.Máy kéo được sử dụng trong canh tác thương mại thường sử dụng thiết bị dải phanh như một phần của thiết kế tổng thể và động cơ.Ngay cả một đứa trẻ Go-Kart cũng có thể sử dụng thiết kế tương đối đơn giản này để kiểm soát tốc độ của thiết bị và đưa nó đến một điểm dừng hoàn toàn.Trong nhiều thiết kế ô tô, dải phanh được coi là một phần thiết yếu của hệ thống phanh khẩn cấp.Điều này có nghĩa là nếu các vấn đề phát triển với hệ thống phanh chính, người vận hành xe có thể áp dụng phanh khẩn cấp, sử dụng dải để làm chậm vòng quay của bánh trước hoặc bánh sau, dần dần dừng xe.Mặc dù hệ thống phanh khẩn cấp thường không phản ứng nhanh như một hệ thống chính, bộ máy phanh dự phòng này làm tăng khả năng ngăn chặn chuyển động về phía trước của xe trước khi có bất kỳ thương tích nào cho người lái hoặc bất kỳ người ngồi xe hơi hoặc xe tải nào khác.