Máy xi lanh là gì?

Một máy xi lanh được sử dụng để mang khối động cơ quá khổ.Thường được gọi là một thanh nhàm chán, một máy xi lanh được sử dụng để loại bỏ một thành xi lanh của các vết trầy xước và nicks và để tạo ra một bức tường xi lanh thẳng.Hoạt động giống như một máy tiện kim loại bên trong, máy xi lanh cắt vật liệu từ lớp lót xi lanh bằng gang.Trong một số trường hợp bị tổn thương tường xi lanh cực, máy xy -lanh tạo ra khối động cơ cho đến khi có thể chèn và khóa xi lanh thay thế.Gần đỉnh và đáy của đột quỵ.Điều này là do pít -tông rung chuyển khi nó thay đổi hướng.Bằng cách nhàm chán các xi lanh với kích thước lớn hơn một chút, máy xi lanh lái hình trụ của các trầm cảm này.Các vòng piston cũng tạo ra một sườn núi gần đỉnh của bức tường xi lanh.Đây là kết quả của các vòng pítbởi thanh nhàm chán.Kích thước cuối cùng của tường xi lanh thường được hoàn thành với một hình trụ.Máy xi lanh sẽ được đặt để trau dồi xi lanh thành kích thước cuối cùng, với thợ máy thực hiện các phép đo quan trọng ở ba nơi trong thành xi lanh.Điều này được thực hiện để đảm bảo một bức tường xi lanh thẳng và thực sự ở phía dưới, giữa và trên cùng của xi lanh. Để tái tạo ảnh hưởng của mô -men xoắn trên độ tròn của một bức tường xi lanh, hầu hết các cửa hàng máy có uy tín sẽ buộc một tấm boong vào tấm boong vàoĐầu của khối trước khi gia công nó.Các tấm sàn sao chép mô -men xoắn mà đầu xi lanh và ốc vít của nó đặt trên khối động cơ.Đây là phương pháp chính xác nhất để duy trì lỗ khoan thẳng và hình vuông.Sau khi công việc của máy hoàn thành, khối động cơ được loại bỏ khỏi máy xi lanh và rửa kỹ. Rửa khối sẽ loại bỏ bất kỳ chip kim loại và chất mài mòn còn lại từ máy xi lanh.Không rửa khối có thể dẫn đến sự cố động cơ thảm khốc.Chỉ còn một con chip kim loại còn lại bên trong một lối đi dầu để gây thiệt hại cho động cơ.Chất làm mát được sử dụng trong máy xi lanh thường rửa hầu hết các chip khi chúng được tạo ra.Việc rửa điện là để thêm bảo hiểm mà tất cả các chip đã được rửa sạch.Thổi ra các galleys dầu bằng không khí nén là bước cuối cùng trong việc làm sạch động cơ.