Một xi lanh thủy lực là gì?

Một xi lanh thủy lực tạo ra chuyển động và lực tuyến tính bằng cách sử dụng chất lỏng thủy lực điều áp.Các máy công nghiệp được cung cấp bởi các xi lanh thủy lực có thể tạo thành kim loại hoặc các vật liệu khác ở một lực rất cao với nguồn cung cấp chất lỏng có áp suất cao tương đối nhỏ.Thiết bị hạng nặng, chẳng hạn như máy xúc, dựa vào sức mạnh của chất lỏng thủy lực.Người vận hành dễ dàng điều khiển chất lỏng thủy lực điều áp với việc sử dụng van điều khiển được kết nối với ống phân phối và ống.Một van điện từ là loại van được sử dụng phổ biến nhất với xi lanh thủy lực vì nó có tiếng là an toàn và độ tin cậy.Các van không chỉ kiểm soát việc giải phóng chất lỏng trong xi lanh thủy lực mà còn thường trộn khí và chất lỏng..Khi bàn đạp phanh bị trầm cảm, bàn đạp đẩy pít -tông trong xi lanh thủy lực chính và pít -tông nô lệ nằm ở mỗi bánh xe làm việc cùng nhau để dừng xe.Các con dấu thủy lực rất quan trọng liên quan đến hoạt động an toàn của xi lanh thủy lực.Các ngành công nghiệp sử dụng thiết bị hạng nặng, như ô tô, hàng không vũ trụ, chính phủ, dầu mỏ và khí dựa vào việc cải thiện công nghệ con dấu thủy lực.Sự bùng nổ của tàu con thoi không gian thách thức năm 1986 chủ yếu là do các con dấu thủy lực bị trục trặc gây ra bởi nhiệt độ thấp làm củng cố vật liệu bên trong của con dấu, do đó ngăn chặn một con dấu thích hợp.Sử dụng một xi lanh thủy lực với bề mặt bên trong mịn.Bề mặt bên ngoài của xi lanh thủy lực thường được xây dựng từ nhôm, thép, gang hoặc đồng.Vỏ xi lanh giữ thanh piston và có thể được thiết kế hình vuông, tròn hoặc được thiết kế tùy chỉnh để phù hợp với từng hình trụ cụ thể. Các hệ thống thủy lực đơn giản nhất bao gồm hai pít-tông và một ống chứa đầy chất lỏng.Piston được sử dụng trong các hệ thống thủy lực được sản xuất thành một, hai hoặc ba mảnh tùy thuộc vào tốc độ và lực yêu cầu của máy.Một mảnh máy móc xây dựng nặng sử dụng tới tám xi lanh thủy lực có thể cần tới 100 gallon dầu. Hệ thống thủy lực nước sử dụng nước làm chất lỏng cho xi lanh thủy lực chứ không phải dầu.Mặc dù nước rẻ hơn dầu, cũng như không gây ô nhiễm, nhưng độ nhớt thấp và chất lượng bôi trơn kém đòi hỏi một hệ thống được thiết kế dành riêng cho thủy lực nước.