Cầu di động là gì?

Cầu di động là cầu nối với các thành phần thay đổi vị trí để chứa giao thông tàu.Những cây cầu này có thể được nhìn thấy ở nhiều khu vực nơi các quan chức giao thông cân bằng sự cần thiết của cầu để cho phép tàu hỏa, xe hơi và xe tải đi qua với mong muốn chứa tàu.Giải pháp thay thế sẽ liên quan đến việc xây dựng một cây cầu cực kỳ cao và đắt tiền để các tàu có thể đi qua bên dưới trong khi giao thông đường bộ vượt qua, và điều này có thể không phải lúc nào cũng có một lựa chọn.Thiết kế cơ bản trong sử dụng.Một trong những nơi quen thuộc nhất là Bascule, còn được gọi là cầu rút, nơi một hoặc cả hai bên của cây cầu được cố định trên bản lề và có thể xoay lên để tạo ra một lỗ mở đủ lớn cho một chiếc thuyền.Một số cây cầu Bascule uốn hoặc gấp thay vì xoay vòng, tùy thuộc vào thiết kế.Cây cầu di chuyển cơ bản này rất dễ cài đặt và vận hành, và nó rất phổ biến. Cây cầu thang nâng thẳng đứng di chuyển nền tảng của đường hoặc theo dõi các riser để tàu có thể đi qua bên dưới, trong khi xoay cầu quay xoay ra và sang một bên để đến bên cạnhTạo một lỗ mở.Cũng có thể thấy những cây cầu rút lại, với các bảng rút lại cho giao thông.Sự thay đổi trong thiết kế cho cầu di động có thể đáp ứng các môi trường và nhu cầu khác nhau.Các công ty kỹ thuật chuyên về các loại dự án này có thể dựa trên thư viện thiết kế và phong cách cầu để xác định lựa chọn tốt nhất cho một ứng dụng nhất định.Giữ nó mở.Thông thường, một hệ thống cảnh báo kích hoạt đầu tiên, với đèn, cảnh báo có thể nghe được và cổng thả xuống để khuyến khích xe ra khỏi cầu và tránh xa.Khi cây cầu rõ ràng, toán tử có thể kích hoạt hệ thống để di chuyển nó.Sau khi con tàu đi qua, vị trí cầu có thể được khôi phục. Quản lý giao thông với những cây cầu có thể di chuyển có thể là khó khăn.Các nhà khai thác có thể cần xem xét các vấn đề như mở cây cầu sẽ ảnh hưởng đến giao thông giờ cao điểm hoặc giải phóng mặt bằng tối đa dưới cầu.Những chiếc thuyền rất lớn có thể cần phải đi qua khi thủy triều xuống, ví dụ, ngay cả khi cây cầu mở, bởi vì cấu trúc thượng tầng của chúng có thể cao hơn đường nước.Giao thông trên đất liền có thể được tăng lên bởi các sự kiện thể thao và các vấn đề khác, khiến cần phải xem xét việc giữ tàu tại những cây cầu có thể di chuyển để ngăn chặn tiếng gầm gừ giao thông trên bờ.