Cầu Cổng Vàng là gì?

Cầu Cổng Vàng là một địa danh đỏ tươi đặc biệt trên đường chân trời San Francisco, và là một trong những đặc điểm kiến trúc dễ nhận biết hơn ở Hoa Kỳ.Cầu Cổng Vàng kết nối Hạt Marin với phía bắc với thành phố và quận San Francisco ở phía nam.Nó được mở vào năm 1937 là cây cầu treo dài nhất thế giới.Một số cây cầu trên khắp thế giới đã chiếm đoạt danh hiệu này, nhưng cây cầu Golden Gates vẫn là một nhân vật mang tính biểu tượng trong kỹ thuật Mỹ.Cây cầu treo kết hợp một thiết kế trang trí nghệ thuật phong cách pha trộn tốt với địa hình xung quanh, và được sơn và duy trì trong một bóng râm được gọi là International Orange.Cung cầu Golden Gate là đứa con tinh thần của Joseph Strauss, người cũng đã thúc đẩy sử dụng sơn đỏ trên cầu vì anh cảm thấy nó sẽ hòa quyện tốt hơn với cảnh quan xung quanh.Ngoài việc là một kỹ sư tháo vát, Strauss cũng rất cam kết với sự an toàn của công nhân.Chỉ có 11 người bị giết trong quá trình xây dựng cây cầu, một kỷ lục an toàn nổi bật cho một dự án xây dựng dài năm năm với quy mô đó.Một trong những đổi mới an toàn được sử dụng trong quá trình xây dựng là một mạng lưới dưới boong của cây cầu, từ đó trở thành thực tiễn xây dựng phổ biến.Cây cầu Golden Gate được thực hiện bởi một nỗ lực chung của sáu quận California: San Francisco, Marin, Sonoma, Mendocino, Napa và Del Norte.Các quận đã thành lập Cầu Cổng Vàng và Quận Highway, nơi gây quỹ và bỏ phiếu cho thiết kế cuối cùng cho cây cầu.Thiết kế được chọn cuối cùng cho Cầu Cổng Vàng, bởi Irving Morrow, các yếu tố trang trí nghệ thuật tích hợp với chức năng và có hai tòa tháp đứng 746 feet (227 mét) trên mặt nước của vịnh.Điều này cho phép các container và tàu chở hàng lớn truy cập vào các cảng của San Francisco và Oakland.Cầu Cổng Vàng sử dụng 38 họa sĩ toàn thời gian, những người chạm vào sơn trên cây cầu khi cần thiết, và 17 nhân viên sắt chịu trách nhiệm thay thế đinh tán bị mòn và bị ăn mòn.Năm 1965, lớp sơn ban đầu trên cây cầu đã được loại bỏ do ăn mòn và được thay thế bằng lớp sơn lót silicat kẽm và lớp phủ trên cùng.Quá trình này mất ba mươi năm từ một đầu của cây cầu 1,7 dặm (2.737 mét) sang đầu kia.Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, cây cầu Golden Gate có thể nguy hiểm.Nó đã bị đóng cửa ba lần kể từ năm 1937 do điều kiện nguy hiểm.Khoảng 40 triệu xe qua cầu Golden Gate mỗi năm, với những chiếc xe bị ràng buộc cho San Francisco trả phí.Cây cầu có năm làn đường giao thông hai chiều được phân tách bằng một hàng chốt giao thông di chuyển, được điều chỉnh tùy thuộc vào lưu lượng giao thông.Điều kiện giao thông tăng lên trên cầu Golden Gate đã dẫn đến cuộc tranh luận về việc tái cấu trúc cây cầu để chứa thêm giao thông vào đầu thế kỷ hai mươi đầu, nhưng không có nghị quyết nào đạt được.