Co jsou torzní vibrace?

Torzní vibrace se vyskytují v důsledku nevyváženosti v rotujících systémech, jako je nesprávná vyrovnání rotujícího hřídele nebo slabé vazby, která umožňuje malé pohyby podél rotace.Díly jsou navrženy tak, aby se točily s konstantní rychlostí nebo někdy potřebné k urychlení nebo zpomalení.Čím méně náhlých nebo náhodných vibrací zažívá rotační část při provozu, tím déle je život.Mnoho torzních složek je navrženo s materiály, které vydrží dlouhodobé torzní poškození, také známé jako torzní únava.Bez adekvátního testování při vibračním zatížení by mohly spřádací díly prasknout, katastroficky selhávat, což způsobuje poškození periferního a mdash;Dokonce i zabíjení operátoru stroje.Takové rotující hřídele jsou konstruovány z tažných materiálů, jako jsou kovy, které mají větší lomovou houževnatost mdash;odpor vůči praskání.Kovové rotační části selhávají pomalým prasknutím z povrchu, kde se vyskytuje největší torzní napětí a kde je nejjednodušší identifikace trhlin.Trhliny mohou také růst z rotujících vazeb, z povrchových nedostatků uvnitř otvorů spojovacích látek.Trhliny terminálu při poruchových površích rostou v přibližné rovině kolmo k délce rotující hřídele a kolem střední osy.MOUNTINGS A BRACKES, které drží značky za normálních podmínek, nejsou navrženy tak, aby odolávaly rotačním pohybu.V bouři budou silniční značky bičovat tam a zpět ve větru pod vlivem torzních vibrací.Dokonce i některé velmi velké příznaky mohou být vytrženy z jejich kotviště a stát se šrapnelem k nežádoucímu zachycenému v hurikánu.

torzní vibrace mohou dojít se specifickými rezonujícími geometriemi hřídele nebo když jsou rotační rychlosti vysoké, což se zvyšuje nad určitou omezující hodnotou.V tomto bodě se rotace kolem osy hřídele stává dynamicky nestabilní a následují škodlivé vibrace.Tyto náhodné vibrace, v rozporu s normálním kontinuálním pohybem hřídele, otevřené praskliny v kovu a jsou primárními příčinami selhání rotujících částí.

Pokud je například součástí tenké rotující složky, zažívá katastrofické selhání z A přes trhlinu, může to vést k větší nerovnováze, která by mohla zničit celé energetické systémy.Důvod, proč je to obtížné vysvětlit torzní vibrace, je to, že během testování je složité používat periodické torzní zatížení.Dnes jsou hřídele navrženy s analytickými nástroji pro optimalizaci délek a průměrů hřídelí, aby se minimalizovaly torzní vibrace.