Υπάρχει εύκαμπτο σκυρόδεμα;

Δεδομένου ότι χρησιμοποιούμε σκυρόδεμα συνειδητά για να σημαίνει σταθερό, καλά καθορισμένο ή άκαμπτο, μπορεί να φαίνεται απίστευτο ότι υπάρχει εύκαμπτο σκυρόδεμα.Ωστόσο, το 2005, ορισμένοι πολιτικοί μηχανικοί στο Πανεπιστήμιο του Michigan ανέπτυξαν αυτό το καινοτόμο υλικό, που θα αλλάξουν αναμφισβήτητα το πρόσωπο της κατασκευής.Το εύκαμπτο σκυρόδεμα, με τη βοήθεια των αλληλοσυνδεόμενων ινών, στην πραγματικότητα κάμπτει την απορρόφηση της πίεσης, τις αλλαγές στη θερμοκρασία και την κίνηση. Το συνηθισμένο σκυρόδεμα γίνεται από ένα πολτό μεγάλων συσσωματωμένων πετρωμάτων, μικρότερα συσσωματώματα και το άκαμπτο κονίαμα που τους συνδέει.Μόλις ορίσει και στεγνώνει, όμως, γίνεται μια σκληρή πλάκα που θα σπάσει και θα λυγίσει σε κύκλους κατάψυξης και απόψυξης, σεισμών ή όταν ένα βαρύ φορτηγό οδηγεί πάνω του.Ως εκ τούτου, ήταν ένας στόχος των πολιτικών μηχανικών να καταλάβουν πώς να επεκτείνουν τη ζωή των δρόμων, καθώς και να τους καταστήσουν καλύτερα να αντέχουν στους περιβαλλοντικούς παράγοντες.Η συνεχής αντικατάσταση των δρόμων, των γέφυρων και των χώρων στάθμευσης είναι πολύ δαπανηρή, χρονοβόρα και ενοχλητική για τους μετακινούμενους.Το σκυρόδεμα είναι τεχνικά ένα σύνθετο, επειδή αναμιγνύει ειδικές ίνες με κανονικό σκυρόδεμα.Οι ίνες αντιπροσωπεύουν κάποια από την ευελιξία και τη δύναμη επειδή διανέμουν βάρος ομοιόμορφα σε όλη την πλάκα.Επίσης, κάμπτονται όταν συναντιούνται με μεγάλη πίεση.Οι ίνες μετακινούν τη θέση τους ελαφρώς για να φιλοξενήσουν το πρόσθετο βάρος.

Δεν είναι μόνο εύκαμπτο σκυρόδεμα όλκιμο, αλλά πρόσφατες δοκιμές έχουν δείξει ότι είναι πολύ ελαφρύτερο.Αυτό είναι σημαντικό για εφαρμογές όπως οι γέφυρες, όπου περισσότερο βάρος σημαίνει μεγαλύτερη δαπάνη στα υλικά και την κατασκευή.Επιπλέον, το εύκαμπτο σκυρόδεμα παίρνει λιγότερη ενέργεια και απελευθερώνει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα στην κατασκευή του. Ακόμα και πριν εφαρμοστεί ευρέως αυτό το νέο είδος σκυροδέματος, είναι συμβατό με τους σημερινούς δρόμους.Το εύκαμπτο σκυρόδεμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υλικό επιδιόρθωσης για υπάρχουσες λακκούβες ή ρωγμές.Δεδομένου ότι πρόκειται για μια σχετικά πρόσφατη εξέλιξη, εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη έρευνα και περαιτέρω βελτίωση που απαιτείται πριν γίνει αποδεκτή ως εφικτή εναλλακτική λύση στο παραδοσιακό πεζοδρόμιο.