Τι είναι μια οδοντωτή τροχαλία;

Μια οδοντωτή τροχαλία είναι ο τύπος τροχαλίας που χρησιμοποιείται με έναν ιμάντα γρανάζι.Μοιάζοντας πολύ με κάθε τροχαλία με δόντια ή γρανάζια που κατασκευάζονται στην εξωτερική περίμετρο στη θέση του πιο κοινού βαθύ V που σχετίζεται με έναν κοινό ιμάντα fan τύπου V, η οδοντωτή τροχαλία βασίζεται στα δμε ζώνη V.Συχνά χρησιμοποιούνται σε σχέδια αυτοκινήτων και μηχανημάτων, η οδοντωτή τροχαλία διατίθεται σε δύο κοινά στυλ δοντιών, ένα στυλ Gilmore και ένα σχεδιασμό υψηλής κίνησης (HTD).Ένα δόντι Gilmore είναι ένα επίπεδη και τετράγωνο σχεδιασμό δοντιών με μια τυπικά πολύ ρηχή κοπή στην τροχαλία, ενώ το δόντι HTD είναι ένα βαθύτερο και ημι-στρογγυλεμένο προφίλ δοντιών που επιτρέπει την εφαρμογή περισσότερης ισχύος χωρίς να γλιστρήσει ο ιμάντας.

σε πολλές εφαρμογές, οι ζώνες είναι η προτιμώμενη μέθοδος τροφοδοσίας ή οδήγησης ενός μηχανήματος ή ενός εξαρτήματος.Αυτό οφείλεται σε ελαφρύτερο παλινδρομικό βάρος σε σύγκριση με την αλυσίδα ή την οδήγηση γραναζιών.Προκειμένου να οδηγήσει έναν οδοντωτό ιμάντα, η συσκευή απαιτεί μια οδοντωτή τροχαλία.Οι οδοντωτοί ζώνες προτιμώνται σε σχέση με άλλες ιμάντες παρόμοιου μεγέθους για το λεπτό στυλ κατασκευής τους.Ο λεπτός ιμάντα δεν συγκρατεί τη θερμότητα με τον ίδιο τρόπο που κάνει ένας παχύς ιμάντα από καουτσούκ ενώ παράλληλα παρέχει ίση ή ανώτερη ισχύ.σε κίνηση πάνω από την επιφάνεια μιας οδοντωμένης τροχαλίας.Συχνά ονομάζεται κλαψούρισμα φυσητήρα Λόγω του διάσημου ήχου που κάνει ο υπερσυμπιεστής εξοπλισμένος με ζώνη Gilmore σε μια μηχανή απόδοσης, ο ήχος δημιουργείται στην πραγματικότητα από τον αέρα παγιδευμένο κάτω από τη ζώνη και όχι από τη ζώνη ή την οδοντωτή τροχαλία.Ορισμένες τροχαλίες είναι διάτρητοι για να τοποθετήσουν μια μικρή τρύπα σε κάθε αυλάκι ή δόντι της τροχαλίας για να επιτρέψουν στον παγιδευμένο αέρα να διαφύγει, εξαλείφοντας έτσι τον ήχο..Ένας ιμάντας τύπου V με μέτρηση των τροχαλιών στο βάθος του V. Η οδοντωτή τροχαλία μετράται γύρω από την επίπεδη πλευρά των τροχαλιών για να φτάσει σε μέγεθος ιμάντα.Η οδοντωτή τροχαλία είναι επίσης επεξεργασμένη υπό γωνία με δύο τροχαλίες χρησιμοποιώντας αντίθετες γωνίες, γνωστές ως βήμα.Αντί να σφίγγουμε τον ιμάντα, αναγκάζοντας τις τροχαλίες χωριστά, ένας ιμάντας COG κρατιέται στη θέση του τρέχοντας στις δύο διαφορετικές τροχαλίες.Αυτό το βήμα επιτρέπει στον ιμάντα να προσπαθήσει να γλιστρήσει από μια τροχαλία, ενώ η άλλη οδοντωτή τροχαλία ολισθαίνει τον ιμάντα πίσω στη θέση του.