Τι είναι ένας κυλίνδρος κροτίδων;

Ένας κύλινδρος κρούσης είναι ένα από τα στοιχεία υποστήριξης και καθοδήγησης που χρησιμοποιούνται σε συστήματα επίπεδων και κατωφλίων μεταφορέων.Η συγκεκριμένη λειτουργία ενός κυλίνδρου κρούσης είναι να δανείσει τον μεταφορέα πρόσθετη υποστήριξη σε σημεία μεταφοράς και φόρτωσης όπου ο ιμάντας υποβάλλεται σε σημαντική τάση αντίκτυπου.Αν και παρόμοιο σε γενικό σχεδιασμό με άλλα στοιχεία κυλίνδρων, ο κυλίνδρος κροτίδων διαθέτει ένα κεντρικό μέλος της μειωμένης διαμέτρου και μια παχύτερη, αυλακωμένη επένδυση από καουτσούκ.Η παχύτερη επένδυση και η αυλακωτή επιφάνεια προσφέρουν ανώτερη αντίσταση σε σύγκριση με τους συμβατικούς κυλίνδρους.Οι κυλίνδρους επιπτώσεων μπορούν να τοποθετηθούν σε τυποποιημένα, σταθερά πλαίσια ή να ανασταλούν σε ρυθμίσεις γιρλάντα ανάλογα με τις διαμορφώσεις ιμάντα.Αυτές οι ρυθμίσεις κυλίνδρων εξασφαλίζουν ότι ο ιμάντας υποστηρίζεται και λειτουργεί ευθεία.Μπορούν επίσης να διαμορφωθούν ώστε να επιτρέπουν στον ιμάντα να αποκλίνει πλευρικά γύρω από τις στροφές διατηρώντας παράλληλα μια επαρκή περιοχή φορτίου.Οι κύλινδροι επιπτώσεων εξυπηρετούν τον συγκεκριμένο σκοπό της βοήθειας για την απορρόφηση του έντονου αντίκτυπου στη ζώνη κατά τη φόρτωση και τα σημεία μεταφοράς.

Οι μεταφορείς που μεταφέρουν μεγάλα συσσωματώματα, όπως ο ακατέργαστος άνθρακας και το σιδηρομετάλλευμα, είναι συνεχώς κακοποιημένοι στο σημείο όπου φορτώνεται ο ιμάντας ή όπου ένας ιμάντας εκκενώνεται σε άλλο.Αυτές οι επαναλαμβανόμενες επιπτώσεις μπορούν να φορούν σοβαρά έναν μεταφορέα και τελικά να οδηγήσουν σε αποτυχία της ζώνης.Οι σειρές των κυλίνδρων επιπτώσεων τοποθετούνται σε αυτά τα σημεία με τέτοιο τρόπο ώστε να μαξιλάρι μεγάλο μέρος της δύναμης και να αποτρέψουν την επιταχυνόμενη φθορά.Η συχνότητα της σειράς των συνόλων κυλίνδρων σε ένα σημείο φορτίου είναι τυπικά υψηλότερη από τους κανονικούς κυλίνδρους οδηγού κατά μήκος του.

Οι συμβατικοί κυλίνδρους με το Idler και οι οδηγοί δεν θα αντέξουν οικονομικά τον ίδιο βαθμό προστασίας με τον κύλινδρο κρούσης καθώς συνήθως διαθέτουν κελύφη μεγάλης διαμέτρου με λεπτόκαουτσούκ καθυστέρηση.Οι κυλίνδρους επιπτώσεων διαφέρουν στο σχεδιασμό στο ότι έχουν ένα πολύ μικρότερο κέλυφος πυρήνα και μια πολύ παχύτερη επένδυση από καουτσούκ.Αυτή η επένδυση σχεδιάζεται κανονικά ως ένα σύνολο ομόκεντρων δακτυλίων που σχηματίζουν μια αυλακωμένη επιφάνεια στον κύλινδρο.Ο τυπικός κύλινδρος κρούσης διαθέτει διάμετρο εσωτερικού πυρήνα περίπου 3,5 ίντσες (90 mm) και συνολική διάμετρο 6 ίντσες (152 mm).

Οι άξονες των κυλίνδρων είναι πεπλατυσμένοι με τον ίδιο τρόπο με τους κανονικούς Idlers, επιτρέποντας έτσι στον κύλινδρο να τοποθετηθεί σε τυπικά σταθερά πλαίσια.Αυτό προσδίδει την ευελιξία της λογικής για να επηρεάσει τους κυλίνδρους, καθώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τυποποιημένα πλαίσια.Οι κύλινδροι μπορούν επίσης να ανασταλούν σε βάσεις στυλ Garland, εάν το απαιτεί η διαμόρφωση του ιμάντα.Η τυπική απόσταση των κυλίνδρων κρούσης σπάνια υπερβαίνει τις 17 ίντσες (450 mm) για να επιτρέψει τη μέγιστη ποσότητα υποστήριξης για τον ιμάντα.