Τι είναι η γεννήτρια υδρογόνου;

Βασικά, μια γεννήτρια υδρογόνου είναι μια συσκευή που διαχωρίζει το υδρογόνο από το οξυγόνο στο νερό, H2O, έτσι ώστε το αέριο υδρογόνου να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες εφαρμογές.Για εμπορική χρήση, το υδρογόνο απελευθερώνεται συχνότερα από μια διαδικασία πυρόλυσης πετρελαίου από φυσικό αέριο, καθώς η παραγωγή μεγάλων ποσοτήτων υδρογόνου από το νερό είναι πιο ακριβό από το να το παράγει από άνθρακα.Ωστόσο, για οικιακή χρήση, η μικρή γεννήτρια υδρογόνου είναι το ευκολότερο και πιο αποτελεσματικό μέσο διαχωρισμού.

Η οικοδόμηση μιας φθηνής γεννήτριας υδρογόνου για τη δική του χρήση δεν είναι δύσκολη και υπάρχουν πολλές εταιρείες που τώρα προσφέρουν γεννήτριες υδρογόνου ως πλήρεις, έτοιμες για εγκατάσταση μονάδων ή σε μορφή κιτ.Άλλες εταιρείες έχουν αναπτύξει σχέδια και προδιαγραφές με απλές οδηγίες σχετικά με τον τρόπο δημιουργίας μιας λειτουργικής γεννήτριας υδρογόνου χρησιμοποιώντας πολύ κοινά, εύκολα ληφθέντα υλικά.Η διαδικασία διαχωρισμού επιτυγχάνεται με τη φόρτιση αποσταγμένου νερού μέσω ενός ηλεκτροδίου και στη συνέχεια η συγκομιδή του υδρογόνου καθώς αυξάνεται πάνω από το οξυγόνο στη γεννήτρια υδρογόνου.

Το υδρογόνο είναι το ελαφρύτερο στοιχείο γνωστό, ατομικό βάρος 1.00794.Πολύ ελαφρύτερο από το οξυγόνο, το ατομικό βάρος 15.9994, και είναι το πιο άφθονο στοιχείο στη Γη.Είναι επίσης εξαιρετικά εύφλεκτη και πρέπει να λαμβάνεται μεγάλη προσοχή κατά τη δημιουργία και τη χρήση υδρογόνου.

Το υδρογόνο, όταν αναμιγνύεται με ατμούς καυσίμου, δημιουργεί ένα εύφλεκτο υλικό που μπορεί να τροφοδοτήσει αποτελεσματικά τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.Το υδρογόνο, όταν διαχωρίζεται από τη γεννήτρια υδρογόνου, αναμειγνύεται με ή αντικαθιστά το οξυγόνο που απαιτείται για καύση σε καύσιμους κινητήρες.Μόλις το υδρογόνο έχει αντικαταστήσει το οξυγόνο σε αρκετά υψηλές ποσότητες, τα χιλιόμετρα καυσίμου θα αυξηθούν συνήθως και ο κινητήρας θα είναι καθαρότερος και πιο ομαλά.

Οι βασικές απαιτήσεις για μια γεννήτρια υδρογόνου είναι: ένα μπουκάλι αποσταγμένο νερό, ένας μακρύς σωλήνας κενού, ένα βάζο κονσερβοποιίας μεγέθους τεταρτημορίου με ένα συμπαγές καπάκι, ένα ηλεκτρόδιο από πύργο πλεξιγκλάς με τραυματισμό από ανοξείδωτο χάλυβα γύρω του και δύο μακρύςηλεκτρικά καλώδια.Οι δύο ακροδέκτες ηλεκτροδίων, θετικά και αρνητικά, είναι απλά μπουλόνια με το καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα που τραυματίστηκε γύρω τους στο επάνω άκρο του ηλεκτροδίου και στερεώνεται μέσα από οπές στο καπάκι του βάζου.Μόλις χρησιμοποιηθεί ένα θετικό άμεσο ρεύμα (DC) από το αυτόματο ηλεκτρικό σύστημα, ένα καλώδιο συνδέεται με τη θετική θέση του ηλεκτροδίου.Το άλλο ηλεκτρόδιο είναι το έδαφος και πρέπει να συνδέεται με το πλαίσιο του αυτοκινήτου.

Όταν η ηλεκτρική ενέργεια DC από το αυτόματο ηλεκτρικό σύστημα εισάγεται στο ηλεκτρόδιο μέσα στο βάζο τρία τέταρτα γεμάτα νερό, η νεοσύστατη γεννήτρια υδρογόνου ξεκινά τον διαχωρισμό του υδρογόνου από το οξυγόνο.Το υδρογόνο, που είναι ένα πολύ ελαφρύτερο αέριο από το οξυγόνο, ανεβαίνει στην κορυφή του βάζου όπου απομακρύνεται από έναν εύκαμπτο σωλήνα κενού που συνδέεται με την πρόσληψη καυσίμου του κινητήρα αυτοκινήτου.Το υδρογόνο στη συνέχεια αντικαθιστά το οξυγόνο στην πρόσληψη και αναμιγνύεται με καύσιμο για να γίνει ο εύφλεκτος παράγοντας.σε οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1995.