Milyen tényezők befolyásolják a légiforgalmi irányító fizetését?

A légiforgalmi irányító fizetését számos olyan tényező befolyásolja, amelyek magukban foglalják az egyén tudományos hitelesítő adatait, a munkatapasztalatot, a munkahelyi helyét és a konkrét felelősségeket.A legtöbb országban a légiforgalmi irányítók kormányzati alkalmazottak, és ezeknek az egyéneknek egy részét a katonaság ágak alkalmazzák.Noha a konkrét felelősségek változhatnak, a légiforgalmi irányítók végső soron felelősek annak biztosításáért, hogy a repülőgépek biztonságosan felszállhassanak és leszálljanak bizonyos repülőtereken vagy más helyeken.

A legtöbb esetben a légiforgalmi irányítóknak főiskolai diplomát kell végezniük repülőgépiparban vagy kapcsolódó témában.A légiforgalmi irányító fizetése a kollégiumtól függően változhat, amelyben az egyén részt vett, mivel egyes munkáltatók prémiumot fizetnek a nagy egyetemek diplomások toborzására.Ezenkívül egyes egyetemek posztgraduális diplomát kínálnak, és azok, akik ezeket a programokat befejezik, általában képesek magasabb fizetéseket nyújtani, mint a társaik.Ezek a kurzusok, mielőtt vezérlőként foglalkoztatnának.Egyes országokban szigorúbbak a képzési tanfolyamok, mint másokban, és a képesített vezérlők fizetését ennek megfelelően módosítják.Egyes képzési kurzusok felkészítik a hallgatókat az alacsony volumenű repülőtereken való munkára, míg mások célja az, hogy felkészítsék az embereket a nagyobb nemzetközi csomópontokba való munkára.A képzés mélysége végül befolyásolja az egyén fizetését.

Mint sok munkáltató, a repülőtéri üzemeltetők gyakran a fizetésnövekedést ítélik meg a tapasztalt alkalmazottak számára.Mivel az új toborzóknak vezető alkalmazottak irányítása alatt kell dolgozniuk, a veterán vezérlők általában többet fizetnek, mint a junior társaik.Míg a légiforgalmi irányító fizetését közvetlenül befolyásolja az egyén tapasztalati szintje, addig a fizetéseket negatívan befolyásolhatják, ha a vezérlők története hibákat követ el.Sok országban a szabályozó ügynökségek képesek felfüggeszteni a hibaszükségletű vezérlőket, és a múltbeli hibák részletei gyakran megakadályozzák az ilyen személyeket abban, hogy magasabb fizetésű szerepekbe kerüljenek.A napi költségek bizonyos területeken sokkal magasabbak, mint másokban.Ezért a légiforgalmi irányító fizetése részben attól függ, hogy hol van a vezérlő.Ezenkívül néhány távoli repülőternek az átlagnál magasabb béreket kell fizetnie a képesített vezérlők vonzására.Néhány kis repülőternek csak napi járata van naponta, ebben az esetben a vezérlő részmunkaidőben alkalmazható.A nagyobb repülőterek teljes munkaidős vezérlőket foglalkoztatnak, akiknek néhányuknak éjszaka kell dolgozniuk.Sok esetben a munkáltatók magasabb bért fizetnek azoknak a vezérlőknek, akiknek hosszú műszakban kell dolgozniuk, és azoknak, akik az éjszakai műszakban dolgoznak.