Mi az a tárcsacsatlakozás?

A korongcsatlakozás egy módszer a két tengely közötti energia átvitelére.A tengelykapcsolók csatlakoznak a két tengely végéhez, és hídot teremtenek közöttük.A tengelykapcsolóknak általában kevés mozgásteret mutatnak a tervezésükben;Ez a tengelyek eltérését jelenti, és a működés közben kis mennyiségű fluxust ad.Két elsődleges típusú lemezcsatlakozó rendszer létezik;Egyetlen és dupla lemez.Ezek a lemezcsatlakozó rendszerek hasonló módon működnek, de a dupla lemezes rendszernek több szabadsága van, mint az egyszemélyes verzió.Függetlenül attól, hogy az energia külső forrásból származik, például egy vízkerékből, vagy a rendszer belsejéből, mint például egy autómotorból, szinte minden energiarendszer támaszkodik egy tengelyre.Ez a fordulás biztosítja az alapvető erőt, amelyet a rendszeren keresztül mozgatnak az operatív területekre.Ha a tengely túlságosan merev, akkor stressz alatt megszakad vagy kötődik;De ha túl laza, akkor elveszíti az erejét.A probléma leküzdése érdekében a felhasználók egy tengelykapcsoló nevű rendszerrel álltak elő.A tengelykapcsoló két tengelyt vesz, és külső csatlakozással összekapcsolja őket.Kapcsoláskor a két tengely egyként fordul, de nem érinti.A legtöbb kapcsolási rendszer félig állandó kapcsolatot hoz létre;Csak akkor jön ki, ha egy darab fizikailag megszakad.Ez a kapcsolat lehetővé teszi, hogy az energia és a nyomaték átadhassanak a tengelyek között, nagyon kevés energiaveszteséggel.

A kapcsolás egyéb előnyöket is nyújt.A tengelyek csatlakoztatásakor a tengelyek helyzetének eltérései elszámolhatók.Ez lehetővé teszi két olyan tengelyt, amelyek nem állnak tökéletesen, hogy még mindig átadják az energiát, mintha megtennék.Ezenkívül a tengelykapcsoló lehetővé teszi a tengelyek számára, hogy egyénileg hajoljanak.Ha nagy feszültség alá helyezik, a két tengely egymástól függetlenül hajlik, növelve a feszültséget, amelyet a rendszerre lehet alkalmazni, mielőtt a tengely megszakadna.Egyetlen lemezcsatlakozó rendszer két csomópontból áll, amelyek csatlakoznak a két tengelyhez és egy tárcsás rugóhoz, amely összeköti őket.Ezek a csatlakozók sokkal jobban hajlamosak, mint más tengelykapcsoló rendszerek, mivel a rögzített csatlakozás helyett csatlakozó rugóval rendelkeznek.Minden hub csatlakozik egy rugóhoz, és ez a két rugó csatlakozik a középső lemezhez.Ez a középső lemez még nagyobb hajlítási pontot hoz létre, mivel inkább két rugó van, mint csak egy.Ezenkívül a középső lemez szigetelő anyagból készülhet, megakadályozva a hő és az elektromosság átvitelét a csatlakozáson keresztül.