Mi az a fóliacsapágy?
A fóliacsapágyak egyfajta speciális légcsapágyak, amelyek rugóval töltött fóliát használnak a tengely vagy tengely naplójának támogatására, amíg egy bizonyos forgási sebességet nem sikerült elérni.Ahogy egy fóliacsapágy forog, a levegőt a folyóirat és a hüvely közötti térbe húzza.Ez elegendő légnyomást hoz létre ezen a téren belül ahhoz, hogy a fóliát kiszorítsa az útból, hogy a csapágyat teljes egészében a levegő támasztja alá.Mivel abban a pillanatban nincs fizikai érintkezés a fólia -csapágy különböző alkotóelemei között, a kezdeti indítási időszakon kívül nagyon kevés kopás történik.A fóliacsapágyak bármilyen alkalmazásban felhasználhatók, amelyek nagy forgási sebességgel járnak, és a turbomaganatok egy kiemelkedő példa.
A csapágyak olyan eszközök, amelyeket úgy terveztek, hogy az egyik objektum egy másik objektumon belül forogjon, és általában várhatóan ellenállnak valamilyen típusnak is.terhelés.A hagyományos csapágyak hüvelyből és csapágyfelületből állnak, amelyeket golyók, hengerek vagy más alkatrészek választanak el, amelyeket rendszeresen meg kell kenni.Más egyszerűbb csapágyak nem tartalmaznak hengeres elemeket, és a fóliacsapágy egy olyan variáció, amely fóliát használ mind a henger elemek, mind a csapágy felületének cseréjéhez.
A legtöbb fóliacsapágy három fő alkatrészből áll, amelyek csapágy hüvely és két réteg fóliák.Ezeket a rétegeket általában felső fóliának és dudorfóliának nevezik, és mindegyik más célt szolgál.A felső fólia általában csapágyfelületként működik, amelyen a tengely vagy a tengely folyóirata nyugszik, míg a dudor fólia szükséges támogatást nyújt.Amikor egy napló egy fóliacsapágyon keresztül forog, a levegőt a dudor fólia által elfoglalt térbe húzzák.Ez miatt a fólia elhúzódik a csapágy hüvelyétől és a folyóiratból, hagyva a tengelyt vagy a tengelyt egy nyomás alatt álló levegő rétegén.hogy a legtöbb más csapágyterv.Mivel a folyóirat és a hüvely nyomás alatt álló levegővel van elválasztva működés közben, és folyamatosan új mennyiségű levegőt vonnak be, alig vagy egyáltalán nem történik kopás, mindaddig, amíg elegendő forgási sebességet tartanak fenn.A kopás akkor fordul elő, amikor egy fóliacsapágyat üzembe helyeznek vagy leállítanak, bár ezeknek a csapágyaknak néhány része több mint 100 000 ilyen ciklust képes ellenállni.A csapágyak gyakran nagyon érzékenyek az eltérésre, de a fóliacsapágyak általában ezt automatikusan helyesek.Egyes fóliacsapágyak ellenállhatnak az 1200 -as (kb. 650 fok; c) meghaladott hőmérsékleteknek is, így jól illeszkednek a magas hőmérsékletű turbomoringokhoz és más hasonló alkalmazásokhoz.