Mi az a pneumatikus mágnesszelep?

A pneumatikus mágnesszelep egy olyan standard elektro-mechanikus mágnesszelep típusa, amely elektromos energiával aktiválva egy szelepet nyit meg pozitív vagy negatív légnyomás mellett.A szokásos ipari alkalmazásokban évek óta használják őket be- és kikapcsoló-kapcsolóként pneumatikusan működő rendszerekhez, például levegővel működő gyakorlatokhoz.Általában a folyadékvezérlő rendszerekben is alkalmazzák őket, például a meleg és a hideg vizet az automatikus mosógépben lévő mosó kádba vagy a kültéri fűnyírókra történő felszabadítására.-Ez egy mozgatható tengely körül tekercselt huzalból áll, amely hasonló az elektromos motoregység kialakításához.Amikor az elektromos energiát áthaladják a tekercsen, létrehoz egy mágneses mezőt, amely a tengelyen nyomja, amely működtető kar egyik formájaként működik, hogy kapcsolót, szelepet vagy más mechanikus egységet váltson ki.A pneumatikus mágnesszelep különbözik a hagyományos mágnesszeleptől abban, hogy a szelepmozgató szabályozza a szelepet, amely bizonyos szintű nyomás alatt van.Vagy funkcionálhat a nyomás felszabadításához, és lehetővé teszi a gáz vagy a folyadék áramlását, amikor elektromos áramot alkalmaznak, vagy maga a nyomás aktiválhatja a szelepet fordított módon, és létrehozhat egy elektromos jelet, amelyet egy megfigyelő állomáshoz irányítanak.Ugyancsak kicsi vezérlőegységeket, amelyek nagyobb mágnesszelepek kiváltóaként szolgálnak, és együttesen az ilyen típusú pneumatikus mágnesszelep -mintákat gyakran pilótaszelepnek vagy sűrített légpilóta szelepnek nevezik.A kísérleti szelepek egymásra rakhatók lehetnek, azaz sorba lehet kerülni egy csővezetéken vagy más folyadék- vagy gázáram -szerelvényen, hogy a nyomás és az áramlás az ipari folyamat kulcsfontosságú pontjain csatornázható legyen.Egyetlen pneumatikus mágnesszelep, amelyet pilótaszelepként telepítenek, gyakran kézi szintű működtetővezérléssel rendelkezik.Ez azt jelenti, hogy az egység mágnesszelepének funkciója, ahol a szelepmozgató kinyílik és bezárja a szelepet, manuálisan vezérelhető egy gomb megnyomásával vagy egy mechanikus kar mozgatásával.A kifinomultabb ipari rendszerekben azonban a kísérleti szelepegységet egy programozható beállítások sorozatán keresztül elektromosan vezéreljük, ha a szelep kinyitásához vagy bezárásához szükséges a mágnesszelephez.Távolról kell szabályozni, gyakran választják a pneumatikus mágnesszeleprendszereket, mivel azokat olyan környezeti nyomás vezetheti, amely magában a rendszerben felhalmozódik, és nem igényel külső energiát.Ez lehetővé teszi számukra, hogy a biztonsági szelep típusként működjenek, hogy szükség esetén felszabadítsák a nyomást, és a folyamat során a nyomáskioldás mechanikus mozgása aktiválhatja a mágnesszelep elektro-mechanikai tulajdonságát, így egy rövid elektromos jel továbbadható aVezérlőállomás annak jelzésére, hogy a szelep állapota megváltozott.Olyan fordított funkciót is szolgálnak, ahol kinyithatók vagy bezárhatók a vezérlőállomástól, ha egy operátor megállapítja, hogy egy rendszer nem működik megfelelően.legyen egy 0,4 hüvelykes (10 milliméter) átmérője, és alacsony szintű egyenáramú (DC) feszültségen futhat 12 volt.A nagy teljesítményű ipari szintű szelepek a spektrum ellentétes végén megerősített acélötvözetekből készülnek.Tudnak kezelni akár 4500 font / négyzet hüvelyk (316 kilogramm százalékos négyzetméter) nyomást és akár 1200 és fokos hőmérsékletet is;Fahrenheit (649 Celsius).

Az elektro-mechanikai rendszerekben használt mágnesszelepek típusai a rendszer igényeitől függően nagyban eltérnek.A pneumatikus mágnesszelep több bemeneti és kimeneti portot képes szabályozni, a komplexitások 5/3 légszelep -rendszerig terjednek.Egy 5/3 pneumatikus mágnesszelepnek 2 kipufogónyilúja van, amelyeken keresztül a gázt vagy a folyadékot szabályozzákW Out, 2 tápegység, amely működtetőként szolgál a rendszer számára, és 1 ellátási port a bemeneti gáz vagy a folyadéknyomáshoz.A legtöbb pneumatikus mágnesszelep 2/2 -es kialakításra épül, azonban egy bemeneti nyílással, kimeneti nyílással és pilóta portdal, amely változó mechanizmusként szolgál a rendszer teljes megnyitásához vagy bezárásához.A gépek igényeitől függően a pneumatikus mágnesszelepet általában nyitott (NO) vagy általában bezárva (NC) látens állapotban tervezték, hogy fenntartja a nyomást, amikor nem alkalmaznak energiát.