Mi az a kriogén motor?

A kriogén motor általában egy olyan rakétamotor, amelynek célja, hogy elkerülje a Föld gravitációját, hogy szondákat távolítson el, vagy a műholdakat pályára emelje.Olyan folyékony üzemanyagokat használnak, amelyeket nagyon alacsony hőmérsékletre hűtünk, és amelyek egyébként gáznemű állapotban vannak normál légköri nyomáson és hőmérsékleten, például hidrogén és oxigén mellett.Ezeket az üzemanyagokat a két fő terv egyikében használják a hajtóanyag erő előállításához.Vagy a hidrogént az oxigén oxidálójával elpárologtatják, és a standard forró rakéta-tolóerő előállításához oxidálóval gyulladnak, vagy összekeverednek, hogy szuper forró gőzt hozzanak létre, amely kilép a motor fúvókájából és tolóerővel.A motor meghajtó rendszerei 2011 -től. Ide tartoznak az Egyesült Államok, Oroszország és Kína, valamint Franciaország és Japán.Folyamatban van a németországi repülőgép -központban, a németországi Lampoldshausenben, a kriogén meghajtás kialakulásának fejlesztése érdekében.India a közelmúltban, az Indiai Űrkutatási Szervezetben (ISRO) készített kriogén rakétatervezést is tesztelt, amely a tesztjármű katasztrofális kudarcát eredményezte.Az 1960-as évek korszakának a Saturn v Rocket tervezése, amelyet az Egyesült Államok Apollo Moon missziói használnak.Az USA Space Shuttle fő motorjai kriogénikusan tárolt üzemanyagokat is használnak, csakúgy, mint az Oroszország és Kína nukleáris elrettentőanyagként használt interkontinentális ballisztikus rakéták (ICBM) korai modelljei.A folyékony üzemanyagú rakéták nagyobb tolóerővel rendelkeznek, és ennélfogva a sebességgel, mint a szilárdüzemű társaiknál, de üres üzemanyagtartályokkal tárolják, mivel az üzemanyagokat nehéz lehet karbantartani, és idővel romlik a motorszelepek és a szerelvények.A kriogén üzemanyag hajtóanyagként történő felhasználásával az üzemanyag tárolóhelyére volt szükség, hogy szükség esetén a rakétamotor tartályokba tartó tartályokba szivattyúzhassa.Mivel a kriogén motor által üzemeltetett rakéták indítási ideje több óráig késleltethető, és az üzemanyag tárolása kockázatos, az Egyesült Államok az 1980 -as években minden szilárd üzemanyagú nukleáris ICBM -ként átalakul.-423 és fok szinten tárolva;Fahrenheit (-253 celsius) és -297 fok;Fahrenheit (-183 Celsius).Ezek az elemek könnyen megszerezhetők, és a rakéta meghajtására szolgáló folyékony üzemanyagok egyik legnagyobb energiaátalakításának sebességét kínálják, tehát minden olyan nemzet számára választott üzemanyagmá váltak, amely a kriogén motor tervezésén dolgozik.Ezenkívül az egyik legismertebb specifikus impulzussebességet is előállítják a kémiai rakéta meghajtására akár 450 másodpercig.A specifikus impulzus az elfogyasztott üzemanyag -egységenkénti lendület változásának mértéke.A 440 -es specifikus impulzust generáló rakéta, például egy Űrkuttle -kriogén motor vákuumban, körülbelül 9 900 mérföld / óra sebességet ér el (15 840 kilométer / óra), ami éppen elegendő ahhoz, hogy a föld körül lebomló pályán tartson egy pályán.hosszabb időtartam.Tipikus folyékony oxigént és hidrogénüzemanyagot használ, de maga az egész motor is túlhűtött.Az üzemanyag -keverékek 5000 és fok;Fahrenheit (2 760 celsius) túlhevített gőzt, mint a rakéta tolóerő formáját, amelyet felfelé és lefelé lehet kissé 100% -ig több mint 10% -os tolóerőt fojtani, a leszállási környezetben, például a hold felületén.A motor már 2006 -ban sikeres tesztelésen ment keresztül, és felhasználható mind a Future Mars, mind a Moon személyzettel rendelkező missziókon.