Mi az a véletlenszerű rezgés?

A véletlenszerű rezgés minden olyan rezgés, amely nem követi a mintát.Bizonyos mértékben jelen van a mechanikai és elektromos rendszerek széles skálájában.Noha a véletlenszerű rezgés nem lehet pontosan megjósolni, a statisztikák hasznos információkat generálhatnak a rezgési környezethez.Az autópálya és a rakéták indítása autók két olyan helyzetben vannak, amelyek intenzív véletlenszerű rezgéssel szembesülhetnek.A mérnökök statisztikai adatokat használnak a laboratóriumi rezgés szimulálására.

A véletlenszerű vibrációs viselkedés bizonyos valószínűségei gyakran megjósolhatók.Például, ha az autópályán lévő autó véletlenszerűen rezeg a függőleges irányban, akkor a föld feletti jövőbeli helyzetei nem tudhatók pontosan.Az a valószínűség, hogy az autó egy bizonyos magasság felett lesz, megjósolható.Ez azért lehetséges, mert a véletlenszerű viselkedés normál eloszlást vagy „haranggörbét” követ.Egy ilyen rendszer viselkedését a statisztikai eszközökkel lehet elemezni.

A statisztikai elemzés olyan információkat adhat, mint a sok mérés átlagos értéke.Az autó példájában a talajon levő átlagos magasság lehet, mint 1 láb (30,5 cm).A mérések elég nagy mintájában a statisztikák standard eltéréseket is adhatnak.Az egyik szórás a távolság az átlagértéktől, amely az összes adatpont 68,2% -át tartalmazza.Az autó rezgésvizsgálatához a magasságmérések 68,2% -a az átlagos magasságtól 2,54 cm -en belül lehet.

Ha kiszámították a tesztadatok szórását, a mérnökök ezt felhasználhatják a termékek tervezésére.A véletlenszerű rezgési körülmények sok különböző autópályán hasonlóak, tehát a statisztikai adatok meglehetősen megbízhatóak.A mérnökök ezeket az adatokat használják a laboratóriumban a rezgési körülmények replikálására, ahol könnyebb a tesztek elvégzése a különböző termékterveknél.

Egy másik helyzet, amely véletlenszerű rezgést tapasztal, a rakétaindítás.A rakéta hasznos terhelései kezdeti tüskéket éreznek, amikor a motor meggyullad.Néhány másodperccel később a rezgések elsősorban a motor égéséből származnak.Miután a rakéta meghaladja a hang sebességét, a rezgés elsősorban a sokkhullámok és a jármű aerodinamikai hatásaiból származik.Később néhány rezgés kisebb tolóerőből származhat, amelyek korrigálják a rakéta tájolását.

Mint az autóhoz, a rakétákat és a hasznos teherüket úgy kell megtervezni, hogy túlélje a véletlenszerű rezgést.A mérnököknek meg kell ismerniük a rezgés statisztikai adatait, hogy ezeket a feltételeket reprodukálhassák a laboratóriumban.Nem lenne praktikus, ha minden alkalommal elindítanánk egy teszt rakétát, amikor egy új hasznos teher kialakítását ki kell tesztelni.Inkább a mérnökök érzékelőket helyeznek az elindított rakétákra, majd később használják ezeket az adatokat.