Cos'è un rimmover della puleggia?

Un rimodellamento della puleggia è uno strumento utilizzato per rimuovere le pulegge di adattamento non aderente dagli alberi di motori elettrici, motori a benzina o componenti guidati come alternatori e pompe.Le pulegge di questo tipo sono di una pressione molto sicura sugli alberi che le guidano e sono anche generalmente situate vicino all'involucro del motore o del componente, rendendole difficili da rimuovere.Una puleggia è progettata per agganciarsi dietro o sulla puleggia e tirarlo fuori dall'albero usando il vantaggio meccanico di una vite o di un meccanismo idraulico.Questa azione potente ma non aggressiva garantisce che la puleggia venga rimossa senza crackarla o distorta.Garantisce inoltre che le chiavi e i coperchi del motore non siano danneggiati durante il processo di rimozione.

Le pulegge di azionamento non aderente sono in genere dimensioni per sedersi molto saldamente sull'albero di trasmissione.A differenza delle pulegge di fit coniche che si bloccano sull'albero per mezzo di una boccola conica, a metà guscio, si basano sull'attrito e una chiave per impedire loro di girare sull'albero durante il funzionamento.Ciò non solo garantisce un adattamento sicuro, ma li rende anche difficili da rimuovere, spesso richiedono una forza considerevole per toglierli quando il motore o loro stessi richiedono manutenzione o sostituzione.Il fatto che la puleggia sia spesso molto vicina agli scudi finali del motore o del componente non rende più semplice l'attività.La puleggia è uno strumento appositamente progettato destinato a rendere la rimozione della puleggia relativamente facile e non distruttiva.

La puleggia di rimozione funziona in uno dei due modi fondamentali.Il primo fa uso di un set di tra due e tre bracci che ruotano a un'estremità su una manica filettata o un dado e presentano artigli sulle estremità opposte.Un forte bullone o una vite viene trasformato nel dado con la sua estremità contro la faccia dell'albero di trasmissione, mentre gli artigli sui singoli bracci vengono quindi posizionati dietro la puleggia e il bullone girato fino a quando non sono stretti.A questo punto, il bullone non può avanzare attraverso il dado in quanto è stretto contro l'albero, il che significa che l'unico movimento possibile è il dado che si muove sui fili del bullone.Mentre le braccia artigliate agganciate dietro la puleggia sono attaccate al dado, si muovono con esso e, quando il bullone viene girato, tirano la puleggia liscia e uniformemente dall'albero.

Il secondo tipo di rimodellamento della puleggia è progettato per rimuovere le pulegge increspate tipicamente trovate su turbocompressori e compressori.Questi esercitano la forza sulla puleggia allo stesso modo, ma presentano un morsetto a metà guscio in due parti che si adatta perfettamente alla puleggia allo stesso modo della cintura di trasmissione.I ridotti della puleggia più grandi possono anche presentare un RAM idraulico che sostituisce il bullone come agente motivo.Le pulegge devono essere sempre rimosse con un rimborso della puleggia e non prese o buttate via, in quanto si romperà o piegare la puleggia o le copertine dei componenti.