Hva er privat pilotgudskole?

Når en studentpilot jobber med å skaffe sin private piloterlisens, er han pålagt å bestå en skriftlig kunnskapstest før han tar sin endelige lisenssjekk.Kunnskapen som trengs for å bestå den skriftlige eksamen kan anskaffes gjennom hjemmestudie, helgens seminar eller privat pilot bakkeskole.Informasjon som kreves for å bestå den skriftlige eksamen for en privat pilotlisens, styres av Federal Aviation Administration (FAA) og dekker en rekke temaer som studenter må være kjent med for å bestå sin skriftlige eksamen for lisensen.

Selv om bakkeskolerKan kondenseres til kortere perioder, mange flysoler som tilbyr en privat pilot bakkeskole holder -klasser en gang i uken i en periode på to til tre måneder.Før de går inn i tyngre bakkeskolefag, dekker instruktører kravene til en privat pilotlisens, ofte brukte luftfartsbetingelser og definisjoner, og FAA -forskrifter (FARS).Det første emnet som en privat pilot må være komfortabel med før vi driver et fly alene, er vær- og værtjenester.For eksempel må en pilot vite om forskjellige typer skyer, forskjellige typer tåke og hvordan man kan lese værmeldinger satt ut av National Weather Service.

Etter at elevene har lært om vær i privat pilotgudskole, må de bli kjent med forskjellige typer luftrom, for eksempel luftrommet med et kontrolltårn kontra ukontrollert luftrom.I tillegg må studentene lære å lese seksjonskart, som i utgangspunktet er kart over himmelen.Seksjoner betegner forskjellige typer luftrom, viktige landmarkører og høydene på objekter som muligens kan være hindringer i en pilots flyvei.

Neste i kø for emner som studentene må være kjent med for å bestå sin skriftlige eksamen er motorer og systemer, rullebanemarkeringssystemer og den medisinske effekten som flyging kan ha på en pilot.Piloter bør forstå hvordan en grunnleggende motor fungerer, for å gjenkjenne når en motor svikter i flukt og for å opprettholde flyet mekanisk.Ulike flyplasser bruker forskjellige typer merkesystemer for rullebanene sine.

De fleste flyplasser har et roterende fyrtårn, og store flyplasser vil ha rullebanelys.Mindre flyplasser og private landingsstrimler vil ha spesielle rullebanemarkeringer som en pilot må lære å lese for å lande lettere.Piloter kan også oppleve romlig desorientering eller svimmelhet mens de flyr, spesielt hvis de utilsiktet havner i en storm.Å lære om disse aeromediske faktorene er med på å forberede en privat pilot for nødsituasjoner i cockpiten.

Andre emner som er dekket i privat pilotmarkskole er aerodynamikk, flyinstrumenter, radiokommunikasjon, radiomigering, flyytelse og vekt og balanse.Ground School -instruktører vil også bruke tid på å lære elevene hvordan de kan planlegge langrennsflyvning.Etter at alle fagene har blitt dekket grundig, er det typisk for instruktører å tilby en studieøkt før de sender en student for å ta den skriftlige eksamen.