Co to jest bezpośrednia kontrola momentu obrotowego?
Bezpośrednia kontrola momentu obrotowego jest metodą optymalizacji i utrzymywania normalnych operacji, zwykle w ramach silnika prądu naprzemiennego (AC).Istnieje kilka zastosowań dla tego rodzaju kontroli, zwykle w maszynach wymagających spójnego i niezawodnego momentu obrotowego.W porównaniu z innymi metodami kontrolowania silników AC, bezpośrednia kontrola momentu obrotowego ma kilka zalet i kilka wad, choć wiele z tego zależy od zastosowania.Pewne możliwości technologiczne umożliwiają i dodatkowo zwiększają te i inne napędu o zmiennej częstotliwości i mdash;Maszyny zazwyczaj odpowiedzialne za kontrolowanie zasilania elektrycznego dostarczanego do silnika.
Zasadniczo proces bezpośredniej kontroli momentu obrotowego obejmuje monitorowanie niektórych zmiennych w silniku i regulacji mocy, aby utrzymać te zmienne w optymalnym zakresie.W szczególności mierzone zmienne główne są napięcie i prąd.Z tych wartości można wyprowadzić strumień magnetyczny i moment obrotowy silnika.Po wykonaniu tych pomiarów prąd elektryczny podawany do silnika jest dostosowywany, jeśli to konieczne, aby utrzymać optymalne zakresy momentu obrotowego i strumienia.
Zastosowania do bezpośredniej kontroli momentu obrotowego są liczne w procesach przemysłowych, ponieważ wiele maszyn często potrzebuje precyzyjnychmoment obrotowy przez długi czas.Najczęściej bezpośrednia kontrola momentu obrotowego będzie zaimplementowana na trójfazowych silnikach prądu przemiennego, chociaż inne projekty często mogą zintegrować podobne procesy.Wczesne eksperymenty z bezpośrednią kontrolą momentu obrotowego umieściły systemy wewnątrz lokomotyw, a bezpośrednią kontrolę momentu obrotowego można teraz stosować w silnikach samochodów elektrycznych.
Zalety tego rodzaju kontroli wynikają ze spójnych pomiarów i regulacji, które są dokonywane w celu optymalizacji operacji.Idealnie, wszelkie korekty zostaną dokonane niemal natychmiast.Może to zwiększyć wydajność silnika i pomóc zmniejszyć utratę energii.Ponadto ten rodzaj kontroli może zmniejszyć rezonans mechaniczny silnika, dodatkowo zwiększając wydajność, a nawet zmniejszenie dźwięku dźwiękowego maszyny przy niskich prędkościach.
Wady tych systemów często zaczynają się od nieprawidłowych pomiarów.Na przykład często występują błędy pomiarowe przy niskich prędkościach, co może prowadzić do niewłaściwych korekt i utraty wydajności.Nieprawidłowe pomiary mogą również wystąpić przy dużych prędkościach i w całym spektrum momentów.W rezultacie zazwyczaj wymagane są wysokiej jakości sprzęt pomiarowy i monitorujący.
Technologie komputerowe odgrywają ważną rolę w skutecznej kontroli bezpośredniej momentu obrotowego.Wymagane jest tak wiele szybkich obliczeń, że niezwykle szybkie komputery i inne sterowniki cyfrowe są często niezbędne do dokonywania właściwych korekt na czas.Dodatkowo często konieczne są czujniki prędkości i pozycji, szczególnie w aplikacjach o niskiej prędkości.